遼寧省副省長李萬才表示，香港是國際知名的航運中心，擁有較多國際知名船東，是世界最具省活力和著名的船東家園，同時也是全球第4大船東集結中心，遼寧冀在船舶市場上加強同香港航運業的合作，共同培育具有國際競爭力的世界級船舶總裝廠和船舶配套廠，形成以大連、葫蘆島、營口和盤錦為主的遼東灣船舶制造基地和產業集群。  　　他介紹，遼寧希望同香港航運業在四領域進行重點合作。一是希望香港航運界介紹國際知名的船舶企業到遼寧來發展船舶工業，以合資合作方式發展大型主力船舶；二是希望香港航運企業利用遼寧已有的6個船舶工業園區的配套優勢，到遼寧投資建設香港船舶工業園區；三是希望香港利用遼寧的船用柴油機、船用推進器、船用閥門、船用燈具、船用自動導航系統、甲板機械和船用大型鑄鍛件、鍋爐、發電機組等已具備一定基礎和優勢的產業發展修造船的配套企業和關聯企業；四是希望與香港連手培訓船運企業技術工人，特別是希望香港知名航運企業到遼寧投資建設培訓中心，港企可出師資、教材、設備，遼寧出教學樓和實驗樓，共同開展多項航運企業技術工人培訓科目，形成專業培訓與適任培訓配套的培訓體系，以滿足各種船舶制造和航運企業對技術工人的專業需要。 
　　建中國最大船用鋼材基地 
　　他稱，遼寧有鞍鋼、本鋼等一批大型企業，去年遼寧的鋼產量達到3800萬噸。目前鞍鋼集團在營口港附近正在建設精品鋼材基地，其主打產品為船用鋼板，一期投資300億元人民幣，明年6月將投產，將年產鋼材650萬噸。2010年遼寧還要打造精品板材、優質特殊鋼、新型建筑鋼材三個精品鋼材基地，屆時遼寧的鋼材產量將達5200萬噸，成為全國最大的船用鋼材生產基地，并將為遼寧造船工業快速發展奠定堅實的基礎。 
　　他說，未來5至10年是遼寧船舶工業發展的重要戰略機遇期，到2010年，遼寧的年造船能力將達到800萬載重噸，年產量600萬載重噸，其中出口300萬載重噸。