隨著中國減少煤炭出口，亞洲的煤炭進口國更多地轉向澳大利亞進口煤炭，使澳大利亞港口形成有史以來最為嚴重的壓港，這些國家又不得不把需求轉到南非、加拿大和哥倫比亞。歐洲市場的另一主要供應國波蘭自2006年初就開始不斷削減對煤炭出口，歐洲的煤炭需求大國德國、西班牙和意大利等國，不得不加大從澳洲、印尼和南美等地采購煤炭的數量。據測算，僅中國減少煤炭出口就使國際干散貨運力的噸海里增長10%。而煤炭海運里程的增長也進一步提升了航運價格。此外，部分國際航運企業和國際投資公司炒作遠期協議更是火上澆油。