由于供應緊張及地緣政治因素的影響，近日以來原油價格再度連續走高，上周五NYMEX原油期貨盤中一度突破92美元的高位。油價走高對航空、水運等行業有較大的負面影響，成本壓力將大大增加。受此影響，上周五相關板塊整體走低，個別個股甚至以跌停報收。業內人士表示，油價長期走高的可能將給行業帶來持續的市場風險。  　　油價走高將影響行業業績 
　　由于美國庫存驟減，冬季需求面臨緊張局面，且OPEC表示尚無進一步增加供應的計劃。加之美國對伊朗實施制裁，加重國際局勢動蕩。NYMEX原油上周五大幅飆升，創出92.22美元/桶的新高，取暖油、汽油等亦有不同幅度的上漲。 
　　受油價飆高拖累，航空航運股近日接連走低。根據WIND資訊統計數據，板塊主要個股上周四、周五兩交易日的平均跌幅達9.97%，周五重挫4.78%，當日中國遠洋尾盤跌停，中海發展盤中亦一度跌停；南京水運上周四收于跌停，周五再度重挫5.29%。 
　　業內人士指出，由于所占成本較大，航空和水運公司對于油價的波動相當敏感。數據顯示，航油成本約占國內航空公司主營成本的30%左右，因此近期油價持續大幅走高，必將增加其成本負擔，從而影響到公司的盈利能力。有預測稱，后期油價或將突破百元，行業業績水平面臨嚴峻考驗。 
　　關注其它有利因素 
　　油價持續走高的同時，航空航運業仍然存在不少支撐因素，保證業績的穩定增長。人民幣升值趨勢使航空公司匯兌收益有所增加，一定程度減輕了航油成本上升的壓力。另外，行業整合是航空股今后一兩年內持久的炒作題材。業內人士表示，航空業的新一輪整合將在未來兩年內出現，航空旅客運輸和貨物運輸的高增長也將支撐行業業績。 
　　航運業方面，國際干散貨市場景氣度持續上升將成為最大的促進因素。中國經濟持續快速增長，拉動了對于鋼材、鐵礦石、煤礦等大宗商品的需求；另一方面，運力供應吃緊加重了供應壓力。這些均促進BDI指數接連走高，而BDI指數維持高位將帶動航運業業績提升。 
　　總體而言，油價大幅波動的不確定性給航空航運業帶來了較大的成本風險，影響市場投資心理。但在行業大環境持續向好的背景下，一些實力較強的龍頭企業仍然擁有較高的投資價值。航空業方面，可關注中國國航在行業整合上的優勢地位，以及南方航空的業績提升；航運業方面，中國遠洋、中海發展、中遠航運等干散貨運力較大的公司可重點關注。