昨從武漢市交委獲悉，天河機場第二航站樓年底試運行，明年3月正式運行，同時啟動改造現有航站樓工程。第三航站樓明年下半年破土動工。 　　記者昨日在天河機場看到，雖是國慶長假，現場施工并沒有停工，安裝工序正在緊張有序地進行著。隨著屋頂鋼結構工程完工，天河機場第二航站樓的雛形顯現出來。放眼望去，新航站樓的“骨架”充滿陽剛之氣：整個屋頂面積有1.4萬平方米，全部采用鋼結構；大廳屋蓋為圓筒殼狀，大廳入口雨棚拉桿采用高強度鋼索；樓頂用鋼材共計7200噸，僅用去的電焊條就達40多噸。
　　第二航站樓竣工后，武漢機場的運行保障能力將得到全面提升，環境面貌也將大為改觀，可滿足未來20年武漢地區航空運輸業務的發展需要。今年天河機場旅客吞吐量目標達800萬人次，趕超青島、大連等城市，在全國機場的排名將升至第12 位左右，2010年可望進入前10名。深航也將在漢建立支線航空基地，郵政航空將在漢建立國內第二大郵政分揀區。
　　據了解，天河機場第二航站樓建筑面積11.63萬平方米，由一個主樓和兩個指廊組成，按滿足到2020年旅客吞吐量（包括第一航站樓）1300萬人次、年貨物吞吐量32萬噸、年飛機起降12.2萬架次的需要設計。
　　另外，隨著全球最大型的客機空客A380在中國投入使用，為應對惡劣天氣和機場突發故障，武漢天河機場應具備降條件。因此，此次擴建要達到這一標準。