到2010年，中國內(nèi)河航道通過能力可在目前基礎(chǔ)上提高約40%；到2020年翻一番。船舶航行條件得到明顯改善，單位運輸成本大幅降低，經(jīng)濟和社會效益顯著。  　　交通部有關(guān)負責人表示，由國家發(fā)展改革委和交通部聯(lián)合編制的《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》今年5月獲批準。規(guī)劃的實施有利于合理開發(fā)和有效利用水運資源，有利于充分發(fā)揮內(nèi)河水運優(yōu)勢，有利于促進水資源綜合利用和綜合運輸體系的完善，將對中國內(nèi)河水運建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。 
　　這位負責人表示，規(guī)劃實施后，將形成以通航千噸級船舶的高等級航道和主要港口為核心的全國內(nèi)河航道、港口體系，有效引導和促進運輸船舶大型化、標準化，實現(xiàn)內(nèi)河水運的產(chǎn)業(yè)升級和現(xiàn)代化。