新華網(wǎng)北京１０月７日電（記者孫曉勝、李志勇）北京市軌道交通７日起全路網(wǎng)實行單一票制，票價為每人每次２元。實施新的票價政策后，北京成為全國地鐵票價最低的城市。 
    6萬張5號線紀(jì)念車票7日起發(fā)售：新版車票又長又寬。
    ７日一早，北京市民李捷走進(jìn)地鐵站時發(fā)現(xiàn)，售票窗口貼出了“地鐵票價２元”的藍(lán)色標(biāo)識。有公交一卡通的李捷特意購買了一張新版的紙質(zhì)地鐵車票作為紀(jì)念。新版車票比老版又長又寬，票上印有已開通的北京地鐵線路圖。 
    “從原來的３元到現(xiàn)在的２元，票價降了三分之一。如果和原來地鐵城鐵聯(lián)票５元比較，降幅達(dá)到６０％。新票價讓老百姓得到了更多的實惠�！崩罱輰π碌娜�程２元的單一票制很滿意。 
    按北京交通運輸部門的規(guī)定，乘客乘坐北京市地鐵１號線、２號線、１３號線、八通線，包括７日下午開通的５號線，不論乘坐距離長短和換乘次數(shù)多少，使用一卡通卡或現(xiàn)金購票，均為每人每次２元。 
    北京市發(fā)展和改革委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的票制票價方案體現(xiàn)了公交優(yōu)先和惠民、便民的原則，凸顯軌道交通的公益性定位。通過采用低票價政策，引導(dǎo)市民優(yōu)先選擇軌道交通出行，將緩解地面交通擁堵，方便市民出行，改善空氣質(zhì)量。 
    北京市交通管理部門預(yù)測，實施新的票價方案后，北京軌道交通客流量將有所增長。對此，北京地鐵運管部門表示，已經(jīng)積極準(zhǔn)備應(yīng)對措施，提升運營管理水平，在保障運營安全的前提下，進(jìn)一步挖掘路網(wǎng)潛力，增加運行車輛、縮短發(fā)車間隔，提高運力。 
    北京市現(xiàn)有的軌道交通線路包括１號線、２號線、１３號線和八通線，運營里程為１１４公里。隨著地鐵５號線、１０號線一期（含奧運支線）以及機(jī)場線相繼投入運營，２００８年北京市軌道交通路網(wǎng)運營里程將達(dá)到２００公里。