2005年4月16日，“全夜航”飛機正式經停武漢，開辟了湖北郵政首條空中郵運通道。我省快遞郵件通過直達航線經南京集散中心經轉，通達北京、上海、廣州等104個城市，武漢成為僅次于南京的“全夜航”飛機降落最多的城市。以“全夜航”為主打品牌的郵政EMS日益成為我省外向型經濟的重要渠道，我省出口的特快郵件通過全夜航郵路可實現次日遞的省外城市有78個。 
    目前，中國貨運郵政航空公司以“全夜航”為服務支撐品牌，以南京為樞紐中心，通過34條航線連接國內外12個節點城市，形成覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南、西北7個地區的集散式航線網絡，在國內304個城市間實現EMS郵件“次日遞”乃至“次晨達”。特別是兩條國際航線的開通，極大提高了中國與日、韓之間的郵政通信服務水平，提升了中國郵政EMS國際業務的核心競爭力。 
    在我省，與中國郵政快遞網絡空中走廊銜接的還有一個龐大的陸運網絡和信息網絡。武漢終到、始發的一級干線火車郵路有武昌至西安、成都、湛江、北京、昆明、福州和漢口至深圳、包頭8對車，加上京廣行郵和過境的11對郵政車，形成通往華北、東北、華東、華南、西北和西南的一級干線鐵路直達運輸通道。 
    武漢直達的一級干線汽車郵路共有武漢至長沙、南京、南昌、柳州、濟南、信陽、鄭州、石家莊、合肥、上海、杭州、福州和重慶等13個城市的汽車郵路。 
    2006年12月5日，華中區域（武漢）物流集散中心正式啟用。該中心占地1萬平方米，集倉儲、分撥、理貨、轉運等多種物流功能于一體，信息化水平、機械化程度及操作處理設備設施的配置均達到國際一流水準，日吞吐能力提高到200噸。武漢成為連接北方網、華東網、南方網、中原網、西南網的重要樞紐，武漢成為華中區域郵政物流集散中心。