中國應鼓勵各類鋼鐵企業以兼并重組、互相持股、戰略聯盟等多種形式加強聯合，向規模經濟、工藝配套、專業化分工與協作方向邁進。 
    據蘭格鋼鐵10月8日報道，產權整合成敗的關鍵是不斷提升優勢核心企業的實力。應鼓勵各類鋼鐵企業以兼并重組、互相持股、戰略聯盟等多種形式加強聯合，向規模經濟、工藝配套、專業化分工與協作方向邁進。 
    鋼鐵產能布局呈現出向沿海聚集態勢，河北省產業優勢日益顯現 
    鋼鐵工業的早期布局一般是在靠近鐵礦石和煤炭資源的地方建設鋼鐵企業，以節約運輸成本。隨著鋼鐵工業市場邊界的擴大，尤其是資源和產成品市場的國際化，鋼鐵工業在布局上開始向大型海洋港口附近集中。日本絕大部分的鋼鐵企業分布在面向太平洋的帶狀工業區內，形成長達近1,000公里的沿海鋼鐵工業帶。 
    中國鋼鐵企業的空間布局分為三類市場指向型、資源依托型、臨海港口型，通過比較這些企業的績效可以發現，沿海地區鋼鐵工業的投入產出效率最高，這說明臨海港口型的空間布局是未來中國鋼鐵產業布局的合理方向。目前，中國許多鋼鐵企業在千方百計尋找自己的海上通道，寶鋼南下廣東湛江、武鋼看好廣西防城港、鞍鋼進軍遼寧營口，以求降低成本、提高效益，這是一個必然趨勢。 
    河北省唐山地區不但擁有豐富的鐵礦資源，而且，曹妃甸港已建成的兩個25萬噸級的礦石碼頭將成為鐵礦石進口的重要樞紐，以秦皇島港、京唐港和黃驊港為核心的港群綜合交通體系，為資源和產成品市場的國際化提供了便利條件。河北省在唐山建設品種齊全、品位高端的鋼鐵產業集群，具有極大的可行性和廣闊的前景。 
    “三步走”打造世界級鋼鐵集團 
    隨著曹妃甸大鋼精品板材基地和“邯鋼新區”相繼開工建設，河北鋼鐵開始具備打造國際一流水平鋼鐵企業，挺進高端產品市場的機會和平臺。應順應這一良好形勢，盡快發揮政府出資人的意志，推動大型鋼鐵集團的重組聯合，提升河北省鋼鐵業競爭力。 
    打造世界一流的鋼鐵投資控股集團，可以分為三步走： 
    第一步，整合省內國有鋼鐵企業產權，使集團鋼產量達3,000萬噸，居于國內第一位。通過國有股權的整合，逐步做到產品統一規劃，資源統一開發，市場統一協調，人、財、物統一調配，降低企業物流成本，增強企業的技術研發實力，大幅度提升集團的市場話語權。 
    第二步，整合京津冀國有鋼鐵企業產權，使集團鋼產量達5,000萬噸，超過日本JFE、新日鐵和韓國浦項，居世界第二位。以唐鋼集團為核心，聯合首鋼、天鋼、天鐵、新興鑄管和有關金融投資機構發起設立“渤海鋼鐵集團投資控股公司”，統一經營京津冀鋼鐵企業的國有股權。加快曹妃甸精品鋼、邯鋼板材和承德釩鈦基地建設，加大技術創新和產品研發投入，積極推進“渤海鋼鐵集團投資控股公司”在境內外資本市場上市融資和唐鋼、首鋼、邯鋼、承鋼、新興鑄管整體上市，顯著增強渤海鋼鐵投資控股集團的品牌知名度和資本經營實力。 
    第三步，投資并購海內外鋼鐵、礦山企業和銀行、信托、融資租賃等金融產業，向跨國經營的財團方向發展。借鑒跨國公司資本運作經驗，推動渤海鋼鐵集團投資控股國內外鋼鐵、礦山企業，打造投資銀行和產業投資基金操作平臺，利用國內外兩種資源，占領國內外兩個市場，實現產業資本和金融資本的融合。第三步完成后，力爭集團鋼鐵產能超億噸，成為功能齊全、產業集群、產業鏈完整，躋身于世界500強前列的大型跨國公司。