10月首個交易日，滬深股指迎來一個毫無懸念的“開門紅”。有分析指出，無論從指數表現還是市場熱點來看，8日的市場都明顯受到了外圍市場尤其是港股的影響，隨著港股“直通車”推出日期的臨近，港股和A股之間的相互影響仍然會進一步增強，而10月份A股將在資金面的推動下維持震蕩盤升的走勢。 
    金融、地產兩 
大權重板塊毫無疑問是8日表現最為突出的兩大板塊。兩市金融股全線上漲，無一下跌，其中工商銀行以漲停報收，中國人壽上漲了8.65％，興業銀行上漲8.05％，招商銀行、中國銀行、建設銀行等個股漲幅也都在5％以上。對于金融股的普漲走勢，海通證券策略分析師張冬云認為是受長假期間相關個股H股表現的直接拉動。以8日表現最為突出的工行和中國人壽為例，長假期間，工行H股漲幅高達9.91％，中國人壽H股期間的漲幅也高達8.29％，8日這兩大權重股的表現毫無疑問是受到了H股的直接推動。 
    至于房地產板塊8日的強勢表現，上海證券的郭燕玲認為，9月份房地產板塊受政策調控預期的影響而出現滯漲，但整體上來看，目前房價上漲的趨勢仍然十分明顯，政策調控不會改變整個房地產行業的發展趨勢，行業前景仍被普遍看好。 
    很顯然，長假期間港股尤其是工行等H股的大幅上漲是推動8日A股大漲的最直接因素，在港股“直通車”推出日期日益臨近的情況下，香港和內地之間的資金流動將更為便捷，數量也將更為龐大，那么A、H股之間的聯動也很可能更為明顯和直接，但市場普遍認為，短期內A、H股還難以實現完全接軌，兩者之間的影響更多是相互的，不存在誰起主導作用的問題。 
    海通證券的張冬云認為，目前港股和A股無論從上市公司的構成還是從投資者的結構來看，兩者之間仍存在很大區別，因此很難用統一的市盈率等客觀標準來衡量兩者的估值水平。雖然港股“直通車”的推出會加速兩地接軌的速度，但短期內兩者之間的估值差距還難以完全接軌。上海證券的郭燕玲則認為，與A股的上漲相似，近期港股的大幅上漲很大程度上也是受資金面的推動，尤其是部分內地資金的推動，兩地間資金流通更為順暢也將使得A、H股的相互影響更為直接。也有分析指出，近期在港股“直通車”預期的推動下，香港市場的短期漲幅已明顯過大，存在一定的回調可能性，尤其是目前A股估值水平明顯高于H股的情況下，H股對于A股的進一步拉動作用已十分有限。 
    對于10月份乃至整個四季度的行情來說，資金面仍將起到至關重要的作用。在市場資金充裕格局短期內難以改變的情況下，10月份的行情仍有望維持震蕩盤升格局，但從整個四季度來看，市場出現大幅震蕩的可能性進一步增加。