10月31日，全長188公里的吳堡—子洲—靖邊高速公路建成通車，使國家高速公路網(wǎng)“五縱七橫”主骨架中青島至銀川主干線在我省境內(nèi)的321公里全線貫通,也使我省“三縱四橫五輻射”高速公路網(wǎng)中最北邊的一“橫”圓滿收筆，為實現(xiàn)今年陜西高速公路通車里程突破2000公里的目標奠定了可靠的基礎。省委常委、副省長洪峰出席儀式并發(fā)布通車令。  　　吳堡—子洲—靖邊高速公路起于吳堡縣柏樹坪道班東側黃河對岸山西省境內(nèi),穿越榆林市的吳堡、綏德、子洲、橫山、靖邊5縣的19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、142個行政村，終點止于靖邊縣張伙場,與靖邊至王圈梁高速公路相連，與榆林至靖邊高速公路相交。設計行車速度80公里/小時,雙向四車道，全立交，全封閉，概算投資88億元。其中子洲至靖邊段于2004年6月開工建設，吳堡至子洲段于2004年12月開工建設。    吳堡—子洲—靖邊高速公路處于陜北黃土高原與毛烏素沙漠過渡區(qū)，路線經(jīng)過黃土溝壑、河谷階地及沙漠草原地帶。氣候比較惡劣，冬季時間漫長，春季風沙多，有效施工期短；地形地質(zhì)條件復雜，不良地質(zhì)路段比較多，施工難度大；橋梁等構造物密集,全線有特大橋、大中橋255座，互通式立交9座，隧道33道。作為項目法人的省交通建設集團公司和項目執(zhí)行機構的子靖建設管理處和吳子建設管理處，超前思考、嚴格管理，來自我省和全國各地的數(shù)十家設計、施工、監(jiān)理單位，精心施工，確保了質(zhì)量和進度。 
　　吳堡—子洲—靖邊高速公路是我省“十五”期間的重點建設項目，它的建成通車，實現(xiàn)了以天津、青島港口城市為龍頭的渤海經(jīng)濟圈與我國西部地區(qū)最便捷的連接，形成了西部經(jīng)濟欠發(fā)達省區(qū)通向東部沿海和京津地區(qū)的快速通道，實現(xiàn)了西部人民通江達海的夙愿。對于完善我省公路網(wǎng)結構,加快東西部地區(qū)的聯(lián)系,實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，都具有重要意義。