商報訊（記者 鄧琳）經(jīng)營性公路建設(shè)項目投標人的凈資產(chǎn)不得低于項目估算投資的35％，這項新規(guī)定即將隨明年1月1日《經(jīng)營性公路建設(shè)項目投資人招標投標管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）的實施而正式生效。 
 
昨日，記者從交通部獲悉，交通部此次出臺《規(guī)定》，擬通過規(guī)范經(jīng)營性公路建設(shè)項目投資人招投標，規(guī)范政府引資行為，保護投資人的合法權(quán)益，有效引導(dǎo)非公有資本進入公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。 
《規(guī)定》實施后，在確保項目資金運行正常方面，投標人還應(yīng)具備注冊資本1億元以上、總資產(chǎn)6億元以上、凈資產(chǎn)2.5億元以上、最近連續(xù)3年每年均為盈利、商業(yè)信譽良好等條件。在此基礎(chǔ)上，交通部還將對全國經(jīng)營性公路建設(shè)項目投資人進行動態(tài)管理，定期公布其信用情況。 
另外，《規(guī)定》要求招標人與項目法人必須簽訂特許經(jīng)營合同，以法律和經(jīng)濟手段規(guī)范投資行為，在加快公路建設(shè)的同時，有效杜絕行政壟斷、尋租等行為的發(fā)生。交通部相關(guān)人士表示，在特許經(jīng)營的框架下，將更好地處理好政府與投資人間的關(guān)系，特許協(xié)議既約束投資人，也約束政府。 
交通部體改法規(guī)司立法處有關(guān)人士昨日表示，公路屬于國民經(jīng)濟重要的公益性基礎(chǔ)設(shè)施，實行公路車輛通行費制度的主要目的是為了有效籌措資金，在一定程度上緩解公路建設(shè)資金相對短缺的矛盾。由此，我國將實行經(jīng)營性公路建設(shè)項目投資人招標制度，處理好政府與投資人之間的關(guān)系問題。