新華網(wǎng)云南頻道1月10日電（記者 李倩）今年，云南省全部工業(yè)增加值將繼續(xù)保持14％以上的增速，工業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)必將帶來(lái)新增鐵路運(yùn)量的大幅增加，鐵路運(yùn)輸緊張矛盾也將進(jìn)一步加劇。據(jù)有關(guān)部門初步分析，全省鐵路運(yùn)輸需求總量將達(dá)到3億噸，
近日召開的云南省第三十一次鐵路運(yùn)輸聯(lián)席會(huì)議透露，2006年，云南省鐵路運(yùn)輸著力調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、合理調(diào)配運(yùn)力，立足內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，抓好各類重點(diǎn)物資的運(yùn)輸工作，取得了良好成績(jī)。昆明鐵路局全年完成貨物發(fā)送量5550萬(wàn)噸，出省物資運(yùn)輸2700萬(wàn)噸，單日旅客發(fā)送量突破7萬(wàn)人大關(guān)，日裝車突破2500車，提前54天完成了出省物資運(yùn)輸計(jì)劃。
云南省經(jīng)委副主任岳躍生說(shuō)，2007年應(yīng)積極提升鐵路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)要素配置水平。首先，要加緊通道建設(shè)，以大通道促進(jìn)大發(fā)展。南昆線作為全省唯一的出海通道，自1997年底全面建成后就一直處于超飽和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，而近年來(lái)全省"兩頭在外"企業(yè)高速成長(zhǎng)，僅昆鋼、云銅、云鋁、冶金集團(tuán)等四大企業(yè)預(yù)計(jì)今年從南昆線進(jìn)口的銅精礦、鐵礦、氧化鋁及鉛鋅礦等物資就將超過(guò)1500萬(wàn)噸，南昆線現(xiàn)有單線能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。成昆鐵路沿線集中了全省的主要工業(yè)企業(yè)和旅游資源，預(yù)計(jì)到2010年全省每年將有1000萬(wàn)噸化肥通過(guò)成昆線供應(yīng)"三北"地區(qū)。同時(shí)，新增的煤炭、鋼材、有色金屬等合計(jì)有2000萬(wàn)噸要通過(guò)成昆線運(yùn)輸。到2010年，成昆鐵路吸引范圍內(nèi)將新增化肥、煤炭、鋼材、木材等大宗鐵路運(yùn)量超過(guò)3000萬(wàn)噸。此外，隨著中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立以及大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的不斷深入，雙方貿(mào)易量快速增長(zhǎng)，歷經(jīng)百年的滇越鐵路已經(jīng)不堪重負(fù)，無(wú)法滿足進(jìn)出口需求。因此，今年鐵路運(yùn)輸部門最重要的工作之一就是加速出省、出境通道建設(shè)，完善路網(wǎng)布局，緩解出省運(yùn)輸壓力。
其次，要精細(xì)化管理，提高運(yùn)輸效率。加大鐵路運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)力度，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)；挖掘鐵路運(yùn)輸潛力，提高地方企業(yè)運(yùn)輸效率。如壓縮貨車在專用線、專用鐵路內(nèi)的停留時(shí)間，杜絕以車代庫(kù)和夜間不作業(yè)現(xiàn)象，加快車輛周轉(zhuǎn)。
同時(shí)，要加強(qiáng)線路、場(chǎng)站、裝卸設(shè)施改造力度，提高點(diǎn)線配套能力，適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要；圍繞現(xiàn)有鐵路建設(shè)規(guī)劃，構(gòu)建完善的現(xiàn)代鐵路物流體系，做到早規(guī)劃、早安排；加強(qiáng)物流集散地建設(shè)，構(gòu)建不同區(qū)域、不同功能的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)；推進(jìn)以鐵路為主體、多元化投資的鐵路物流設(shè)施建設(shè)。（完）
