人民網(wǎng)山西視窗2007年1月10日電  太原至廣州的鐵路行包專列近期將開通。這是記者1月6日在由太鐵聯(lián)合物流有限公司和山西物流中心主辦的開通籌備會上了解到的。它的開通對緩解山西運力緊張，降低物流成本，提高山西商品的競爭力，拉近山西和南方沿海城市的時間距離，全面拉動山西經(jīng)濟等都有著積極的作用。
    鐵路行包專列采用的是貨車運輸客運化管理，自裝自卸自押運，站臺收貨，站臺發(fā)貨；定時發(fā)車，定時到站，運力穩(wěn)定可靠，深受客戶歡迎。經(jīng)過8年的營運，其經(jīng)營模式已經(jīng)完全成熟，經(jīng)濟效益和社會效益非常明顯。
    石家莊、鄭州、西安等太原近鄰，很早開通了鐵路行包專列，不僅依托鐵路行包專列低成本的優(yōu)勢，帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，而且輻射到了我省的一些地市，削弱了太原對全省經(jīng)濟的影響力。
    山西省和廣州市等南方沿海城市在經(jīng)濟方面具有很強的互補性。但廣州局主要是卸車局，山西發(fā)往廣州的貨物數(shù)量巨大，廣州發(fā)往山西的貨物數(shù)量有限。兩地貨運量的嚴重失衡導致廣州來往山西的運力極大過剩，造成公路運輸成本居高不下，運輸企業(yè)和個人不堪重負，致使我省通過公路去往廣州的貨物價格提高。太原―廣州行包專列開通后將改變這一局面。而且可以提高山西貨物在東南沿海市場的競爭力，降低我省居民的生活成本，社會效益顯而易見。
    據(jù)悉，在硬件（指公路鐵路互通）方面，太鐵聯(lián)合物流有限公司已在榆次北建立了太鐵物流園區(qū)，作為行包專列的停靠站臺、廣州貨物發(fā)往全省的配送中心、山西貨物去往廣州的大倉庫。相應地，山西物流中心在太鐵物流園區(qū)以北建立了公路物流園區(qū)，作為全省公路貨物的集散地，實現(xiàn)了公路物流和鐵路物流的對接，為建設山西物流中心地帶奠定了基礎。
    另據(jù)悉，在軟件（指信息流和貨物流對接）方面，山西省交通廳指定的物流信息發(fā)布平臺―中國物流互聯(lián)網(wǎng)，將同時進駐鐵路物流園區(qū)和公路物流園區(qū)。中國物流互聯(lián)網(wǎng)在物流信息發(fā)布接受、條彤碼掃描、運費結(jié)算、貨款管理等方面發(fā)揮巨大作用，是鐵路物流園區(qū)和公路物流園區(qū)的神經(jīng)，是信息山西的重要組成部分。中國物流互聯(lián)網(wǎng)將為太原―廣州行包專列開通提供充足可靠的信息保障。
    正如一位物流行家所說，一個公鐵聯(lián)網(wǎng)、信息匯聚、物流奔騰、資金潮涌的山西物流中心地帶在太榆路已經(jīng)呼之欲出了。