圖：重慶非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇物流行業(yè)沙龍人氣頗高（本報(bào)攝） 

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何黎明表示，中國(guó)物流業(yè)正走在行業(yè)發(fā)展的瓶頸之處，第三方物流水平亟待提升，急需通過模式創(chuàng)新，沖破目前進(jìn)退兩難現(xiàn)狀。 

　　他認(rèn)為，隨企業(yè)之間在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭。競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)逐漸從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。如今，如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，挖掘「第三利潤(rùn)源泉」成了物流業(yè)最受關(guān)注的話題。物流領(lǐng)域的進(jìn)步和創(chuàng)新，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的重要法寶。 

　　何黎明表示，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)物流業(yè)成本僅占整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本的9%左右，而中國(guó)物流業(yè)成本則占20%。從庫(kù)存情況來(lái)看，中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)周期為35至45天，而國(guó)外一些企業(yè)的產(chǎn)品庫(kù)存時(shí)間不超過10天。另外，中國(guó)企業(yè)更愿用自己的車隊(duì)，但貨物空載率達(dá)37%以上，同時(shí)因包裝問題而造成的貨物損失每年達(dá)150億元人民幣，貨物運(yùn)輸每年損失500億元人民幣。 

　　重慶物流應(yīng)加速整合 

　　日前在重慶結(jié)束的非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇物流業(yè)沙龍上，與會(huì)的近百名國(guó)內(nèi)物流業(yè)專家顧問、企業(yè)總裁就物流業(yè)稅收問題進(jìn)行了激烈的討論。業(yè)界人土認(rèn)為，在目前中國(guó)不規(guī)范的物流市場(chǎng)中，企業(yè)怎樣發(fā)展壯大，能否取消營(yíng)業(yè)稅變?yōu)樵鲋刀愂侵档藐P(guān)注和應(yīng)予解決的問題。 

　　杭州新顏物流公司的董事長(zhǎng)顏濱提出了自己的觀點(diǎn)，國(guó)內(nèi)東、西、中發(fā)展不平衡，物流企業(yè)家不該老抱怨，應(yīng)學(xué)會(huì)如何保護(hù)自己。如果不會(huì)保護(hù)自己，做大企業(yè)有可能令自己「死」得更快。在國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展不規(guī)范的狀況下，企業(yè)家不能等待它規(guī)范后，再發(fā)展自己的企業(yè)，應(yīng)在不規(guī)范的情況下去發(fā)展壯大自己企業(yè)；還應(yīng)學(xué)習(xí)其它企業(yè)如何在不規(guī)范的情況下，發(fā)展本企業(yè)。關(guān)鍵在于是否找到適合本企業(yè)發(fā)展的方式方法。 

　　取消營(yíng)業(yè)稅變?cè)鲋刀?nbsp;

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)賀登才建議相關(guān)部門取消營(yíng)業(yè)稅變?yōu)樵鲋刀�。因�(yàn)榉枪�有制企業(yè)負(fù)擔(dān)的各種稅費(fèi)太多。企業(yè)所得稅稅率為33%，國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益總體水平不高，利潤(rùn)率比經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家低得多，企業(yè)稅負(fù)又比經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家高，重復(fù)納稅又是很多物流企業(yè)存在的一個(gè)問題。所以取消營(yíng)業(yè)稅變?yōu)樵鲋刀�，有利于企業(yè)降低稅負(fù)、減少重復(fù)納稅，整合資源。 

　　針對(duì)重慶物流企業(yè)小散亂的特點(diǎn)，廣州寶供集團(tuán)董事長(zhǎng)劉武建議，政府應(yīng)出面主導(dǎo)加速整合，依托鐵路、水路，分類組建大型物流公司�！艾F(xiàn)在中國(guó)有70多萬(wàn)家物流企業(yè)，有的公司掛個(gè)牌子就說(shuō)是物流�！彼�如是說(shuō)。