截至10月中旬，自治區(qū)重點(diǎn)工程——精伊霍鐵路已累計完成投資36.2億元，占投資總額的60％。按照目前的工程進(jìn)度，至2008年底，精伊霍鐵路可按計劃通車到伊寧。 
        10月23日，筆者來到精伊霍鐵路北天山隧道施工現(xiàn)場，只見上千名建設(shè)者正在加緊施工。
        據(jù)了解，全長13.6公里的北天山隧道是精伊霍鐵路建設(shè)的控制性工程。項(xiàng)目區(qū)長年低溫、多雨、多雪、多泥石流。今年冬季未到，這里就已經(jīng)下了3場雪。然而，就在這樣的惡劣條件下，施工現(xiàn)場仍然機(jī)力車轟鳴，一派繁忙景象。由于水文地質(zhì)及工程地質(zhì)十分復(fù)雜，施工人員想方設(shè)法，創(chuàng)新思路，克服重重困難，順利推進(jìn)工程建設(shè)。
        據(jù)悉，精伊霍鐵路是新疆第一條電氣化鐵路，工程總投資60億元。目前，全線路涵洞和基礎(chǔ)工程已全部完工，已鋪軌80公里，重難工程正逐步突破，橋梁工程已完成總?cè)蝿?wù)的99％，37座隧道已經(jīng)有31座貫通，伊寧火車站等車站房建工程相繼開工。