國泰航空無懼國際油價屢攀新高，豪擲400億元(52億美元)訂購7架波音777-300ER客機及10架波音747-8貨機，并獲得額外14架747-8貨機的購買權，用以應付香港日益增長的航空需求并補充舊機退役留下的運力空缺。預計至2012年，國泰將營運147架飛機，整體運力比現時增加三分之一。

　　17架新機將于2009年至2012年陸續付運，連同之前訂購的23架777-300ER客機，國泰料將擁有亞洲區內最大的777-300ER機隊；而添置10架新貨機并取得額外14架的購買權，亦屬歷來最大。國泰行政總裁湯彥麟強調增大規模購貨機與競投新空運貨站沒有直接聯系，公司對香港航空業充滿信心，不受
眼前油價高企和早前區內航空貨運整體疲軟的影響。至于新機的融資問題，湯彥麟指會在接收飛機時才作決定，但無意以發股融資。

　　擁亞洲最大777-300ER機隊

　　美國經濟出現回軟征兆，但湯彥麟指國泰在北美的客貨運需求并無放緩跡象。這批燃油效率極高且適合長途飛行的新型飛機將主要加盟北美和歐洲航線，提升運力。以貨運運力計，當前國泰占香港至歐洲航線的25%，占北美航線的20%。

　　燃油費占營運成本30%

　　 航油價格已超越每桶100美元，湯彥麟承認連他自己都不知道油價未來會怎么走，他指公司今年余下時間的燃油對沖比例為40%，明年全年暫低于這一比例。他指去年國泰燃油支出約占營運成本的30%，燃油附加費只能抵銷燃油成本增加的一半，有可能向政府申請增加燃油附加費水平，他強調，國泰的燃油附加費已較其他主要國際航空公司為低。