“2007中國成都民用航空高峰論壇”在蓉拉開帷幕。來自中國民用航空總局、中國航空集團、民航西南管理局、成都雙流國際機場集團等相關單位的150余人共聚成都，共同探討成都民用航空事業建設發展大計。成都市市長葛紅林在論壇上透露了成都市政府即將修建成都市第二機場的規劃和想法，成都市北面的金堂縣成為成都第二機場現今的擬選址地。
　　第二機場項目論證近期啟動
　　四川省機場集團總經理潘校軍在發言中透露，“十一五”期間，成都雙流國際機場將投資127億元建設第二條跑道和新航站樓工程，以滿足2010年雙流國際機場年旅客吞吐量2500萬人次、年貨郵吞吐量50萬噸的需要。同時成都市人民政府市長葛紅林在論壇上也透露了成都市政府即將修建成都市第二機場的規劃和想法，成都市北面的金堂縣成為成都第二機場現今的擬選址地，具體的項目論證和建設方案也將在近期啟動。
　　在整個西南地區機場的遠景規劃上，民航西南管理局副局長覃章高透露說，在“十一五”規劃中，西南地區還將建設云南騰沖、西藏阿里、四川樂山和云南昆明新機場；同時啟動亞丁、馬爾康、會澤、紅河、怒江、遵義、畢節和六盤水等新機場的規劃和建設。
　　雙流國際機場打造成為新的樞紐
　　作為特邀嘉賓，中國航空集團公司總經理、中國國際航空股份有限公司董事長李家祥一亮相就吸引了大家的目光，在民航業界，李家祥有著“樞紐之父”的稱號，此次來蓉，李家祥毫不回避要將成都雙流機場打造成國航第二個航空樞紐基地的宏偉藍圖�！皣�航在北京的市場份額已經達到了45%，已經初步成為大型樞紐網絡型航空公司�！崩罴蚁橥嘎叮瑖�航下一步的戰略發展規劃就是把成都建設成國航的第二個樞紐基地�！氨本�（樞紐機場）——成都（樞紐機場）——上海（門戶口岸）——香港（樞紐機場），這個在地圖上呈四邊菱形的航空網絡，南北呼應、東西互動、連接全球，就是國航未來的戰略構想藍圖�！崩罴蚁樘寡浴�
　　李家祥說，隨著今年12月20日，國航正式加入星空聯盟，即便是在成都的旅客也能享受到星空聯盟旗下的20多家航空公司為旅客提供的飛往全球900多個城市的飛行體驗。
　　同時中航集團控股的中法合資斯奈克瑪航空發動機維修公司也將與國航西南公司飛機維修基地整合，在成都重新打造一個中國第二大的飛機維修基地。
　　200多億元支持西部民航發展
　　“十一五期間，西部地區是整個民航業發展的重點�！敝袊�民用航空總局副局長高宏峰在論壇上首次公布了中國民用航空總局在“十一五”期間對整個西部民航的支持政策。據其透露，“十一五”中國民用航空總局在西部民航基礎設施建設上安排了民航專項資金240億元，其中150億元用于西部地區機場建設，90億元用于空管、安全和科教等項目建設。在“十一五”期間48%的機場補貼，約21億元將用于補貼西部的中小機場；75%的支線航空補貼，約13億元將用于補貼運營西部支線航班的航空公司。
　　背景資料
　　據了解，目前，除了成都雙流國際機場以外，四川省有9家經營性的支線機場（攀枝花、綿陽、宜賓、九黃、達州、南充、廣元、西昌、康定），四川航空公司、國航西南公司也在四川省乃至西部地區開辟了大量的支線航線和部分國際地區航線，中國民用航空總局實施支持西部的措施，四川省整個民航業將受益匪淺。