計(jì)重收費(fèi)影響力在擴(kuò)展 
　　“跑中長途運(yùn)輸，一般都選擇重卡，可你為什么偏偏要買一輛中卡？” 面對(duì)記者的詢問，聞祥回答說，2006年，國內(nèi)幾個(gè)省開始實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，他對(duì)實(shí)施的情況認(rèn)真觀察了一年。一是想看看用這種方法治理超載能不能長久，效果如何。二是要看看對(duì)這種治超措施，選什么車來應(yīng)對(duì)最合適。經(jīng)過對(duì)比，他放棄了原先準(zhǔn)備購買重卡的打算，而是買了一輛適合計(jì)重收費(fèi)的中卡。“干我們這行，處處都得精打細(xì)算，如果選錯(cuò)了車，可就掙不著錢了。”他解釋說，“適應(yīng)計(jì)重收費(fèi)，要買既能多拉貨，自重又輕的車，這樣可以把過路錢用在多拉貨上。”
　　據(jù)了解，自從2006年交通部正式向全國公路管理部門推薦計(jì)重收費(fèi)以來，國內(nèi)已有數(shù)個(gè)省對(duì)公路貨運(yùn)卡車實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)。治超部門認(rèn)為，這種以經(jīng)濟(jì)手段為杠桿的治超措施，比以往靠行政手段強(qiáng)制治超的辦法效果好。因此，2007年將加大計(jì)重收費(fèi)的推廣力度。其中一些省、自治區(qū)目前正在對(duì)收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聽證，如果進(jìn)展順利，有望在今年正式實(shí)施。四川、云南和福建的高速公路今年上半年就將實(shí)行計(jì)重收費(fèi)。在這種情況下，卡車生產(chǎn)企業(yè)和運(yùn)輸業(yè)戶，都要根據(jù)計(jì)重收費(fèi)的情況來妥善安排一年的生計(jì)。計(jì)重收費(fèi)已經(jīng)影響到企業(yè)與用戶未來的經(jīng)營計(jì)劃。
　　計(jì)重收費(fèi)對(duì)卡車企業(yè)有利
　　記者最近前往多家卡車企業(yè)采訪，他們希望政府主管部門采用計(jì)重收費(fèi)的辦法治超能夠常抓不懈。因?yàn)橹卫淼迷綇氐祝�運(yùn)輸市場越規(guī)范，企業(yè)就越便于根據(jù)市場需求安排生產(chǎn)。如果市場混亂不堪，企業(yè)則無所適從。
　　超載現(xiàn)象受到遏制，對(duì)于卡車企業(yè)的市場銷售量增長也是有利的。因?yàn)橛沙�載車承擔(dān)的運(yùn)量，將被數(shù)量更多的規(guī)范車所分擔(dān)。市場對(duì)車型需求的變化，必然會(huì)帶來卡車銷售數(shù)量的增長。市場蛋糕做大了，對(duì)每個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)都有利。
　　此外，計(jì)重收費(fèi)對(duì)卡車企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步也會(huì)起到明顯的促進(jìn)作用。聞祥希望卡車自重越輕越好，他的想法很有代表性。因?yàn)樽灾剌p的卡車能讓用戶多賺錢，這就要求卡車企業(yè)在車輛輕量化方面多下功夫，想方設(shè)法通過技術(shù)進(jìn)步減輕車輛自重，滿足用戶的需求。
　　聞祥說，他在買這輛中卡時(shí)曾經(jīng)算過賬：如果買重型運(yùn)輸車，包括牽引車和半掛車，自重加起來怎么也有20多噸，根據(jù)規(guī)定，這樣的車最多也就能裝載30多噸。而一輛中噸位卡車自重頂多10噸出頭，裝載量能達(dá)到20多噸，比重型車賺錢多。如果像聞祥這樣算帳的人多起來的話，對(duì)每況愈下的中卡市場來說，無疑是個(gè)喜訊。
　　企業(yè)期盼計(jì)重收費(fèi)全面展開
　　在計(jì)重收費(fèi)政策開始實(shí)行時(shí)，有人誤認(rèn)為這是給超載開綠燈。以為只要按重量交費(fèi)，不管拉多少噸都行，別的政策就沒用了。其實(shí)這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。實(shí)際上，計(jì)重收費(fèi)是與交通部過去頒布的裝載量與軸數(shù)規(guī)定相結(jié)合的政策，并與發(fā)改委頒布的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)相互配合使用的，多項(xiàng)措施可同時(shí)發(fā)揮作用。雖然是計(jì)重收費(fèi)，也要同時(shí)考慮軸數(shù)、軸荷與裝載量的關(guān)系，超過規(guī)定限值，同樣是不允許的。
　　值得注意的是，計(jì)重收費(fèi)政策在我國尚未全面實(shí)行，即使在已經(jīng)實(shí)行這一政策的地區(qū)，也有理解程度和執(zhí)行力度不平衡的問題。執(zhí)行情況的不統(tǒng)一，使超載者有空子可鉆，某些地方超載現(xiàn)象依然比較嚴(yán)重，超載車在那里大行其道。不規(guī)范的市場，使卡車企業(yè)為市場提供不超載的規(guī)范車型增加了難度，銷售遇到阻力。因此，企業(yè)迫切希望市場得到進(jìn)一步凈化，計(jì)重收費(fèi)政策在全國盡快普及并得到嚴(yán)格執(zhí)行。