據(jù)青島海關統(tǒng)計，今年前三季度，山東口岸出口輪胎（新的充氣橡膠輪胎）5880萬條，價值18.9億美元，比去年同期（下同）分別增長28%和47.9%。其主要特點為：一是加工貿(mào)易出口占主導地位，一般貿(mào)易出口成倍增長。前三季度，山東口岸加工貿(mào)易出口輪胎18.1億美元，增長45.6%，占同期輪胎出口總值的95.9%；一般貿(mào)易出口0.7億美元，增長1.1倍。二是美國是最大出口市場，對歐盟出口倍增。前三季度，山東口岸對美國出口輪胎4.7億美元，增長13.3%,占出口總值的25%；對歐盟出口輪胎2.8億美元，增長1.3倍。對非洲、拉美等非發(fā)達國家（地區(qū)）出口大幅增長，分別出口2.7億美元、2億美元，分別增長53.5%和44.2%。對上述市場合計占出口總值的64.7%。三是出口退稅調控政策成效顯著，三季度出口增速顯著回落。自2007年7月1日起，我國大幅調低輪胎的出口退稅率至5%，受此影響，山東口岸輪胎出口增速顯著回落。實施新出口退稅政策的三季度，山東口岸出口輪胎6.8億美元，增長38.6%，比上半年53.7%的增長速度回落15.1個百分點；出口均價達到32.9美元/條，比上半年均價提升4.2%。 　　世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，國際市場對汽車輪胎，特別是小汽車輪胎需求強勁，加之國外輪胎巨頭向中國產(chǎn)業(yè)轉移的加速，推動我國輪胎產(chǎn)能迅速增長，出口量也隨之迅猛增長。但高速發(fā)展的輪胎行業(yè)卻面臨著諸多突出問題：首先是廠家多、規(guī)模小；其次是技術含量低的產(chǎn)品比重大，國內企業(yè)相比外資巨頭，競爭力明顯不足；第三是國際貿(mào)易環(huán)境不斷惡化，澳大利亞、巴西、秘魯?shù)榷鄠�國家先后對我國出口輪胎發(fā)起的反傾銷調查，日前美國提出的反傾銷和反補貼合并調查，也使中國輪胎行業(yè)成為國際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一；四是輪胎行業(yè)發(fā)展面臨的技術壁壘不斷增強，今年歐盟和美國分別提高化學用品環(huán)保標準的《REACH法規(guī)》和汽車輪胎的技術標準，也使得中國輪胎進入歐美市場的門檻進一步提高。
　　在國家宏觀調控下，我國輪胎行業(yè)發(fā)展逐步走向規(guī)范和持續(xù)發(fā)展，但輪胎行業(yè)發(fā)展存在的突出問題將影響我國輪胎行業(yè)的國際競爭力，進而影響到輪胎產(chǎn)業(yè)的做強、做優(yōu)，建議輪胎企業(yè)借助出口退稅政策調整的時機，加大研發(fā)投入和行業(yè)內兼并重組，加快產(chǎn)業(yè)結構調整，不斷提高產(chǎn)品質量和檔次，逐步擺脫我國輪胎行業(yè)發(fā)展面臨的困境。