人民網(wǎng)上海11月9日電 （記者沈文敏）為了規(guī)避公路運(yùn)輸?shù)姆稚⒑突靵y，公路物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正逐漸在長(zhǎng)三角地區(qū)興起。昨天，傳化集團(tuán)投資10億元的蘇州傳化物流基地奠基，今后像“航空港”、“海港”一樣的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸模式也將在公路上復(fù)制。 
　　在傳化蘇州物流奠基儀式上，中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明說(shuō)，建設(shè)信息化公路物流中心，將是今后長(zhǎng)三角地區(qū)各大城市現(xiàn)代物流發(fā)展的重點(diǎn)。
　　今年一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額15.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)23.8%。公路運(yùn)輸又是最重要的方式，占到了物流業(yè)總量的近七成。其中，長(zhǎng)三角地區(qū)的物流就占到了全國(guó)的20％以上。目前長(zhǎng)三角地區(qū)的公路物流狀況是，中小物流企業(yè)多，這些企業(yè)信息來(lái)源少，物流車輛空跑里程多、運(yùn)輸效率低，成本過(guò)高。何黎明說(shuō)，建立一個(gè)信息化的物流平臺(tái)，讓這些中小物流企業(yè)集中到一起，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)統(tǒng)一進(jìn)行物流業(yè)務(wù)的發(fā)布、承攬等服務(wù)，無(wú)疑可以大大提高物流效率、降低物流成本。
　　公路物流港，就是通過(guò)搭建一個(gè)綜合物流管理與服務(wù)平臺(tái)，集納第三方物流企業(yè)、運(yùn)輸車輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、貨物運(yùn)輸交易信息等元素，為物流企業(yè)提供電子化辦公、駕駛員和車輛檔案信息化管理和全程網(wǎng)絡(luò)化跟蹤服務(wù)。傳化集團(tuán)投資3億多元，在蕭山打造了一個(gè)以“第四方物流”運(yùn)營(yíng)模式為核心的“公路物流港”。目前該平臺(tái)已集納了420家物流企業(yè)，整合了近40萬(wàn)輛運(yùn)輸車源，每天承運(yùn)的貨物量達(dá)3萬(wàn)至5萬(wàn)噸，已成為連接國(guó)內(nèi)與國(guó)際物流的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。
　　昨天動(dòng)工興建的傳化蘇州物流基地是傳化物流連鎖復(fù)制工程的首站，總投資10億元，將全程復(fù)制這一物流運(yùn)營(yíng)模式，打造一個(gè)嶄新的“公路物流港”。據(jù)悉，明年傳化還將在成都“拷貝”同樣的“公路物流港”，計(jì)劃總計(jì)用3年時(shí)間在全國(guó)復(fù)制10個(gè)“公路物流港”，構(gòu)織一張全國(guó)性的公路物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。