在上海日前召開的“發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”論壇上，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局局長(zhǎng)李揚(yáng)表示，由于物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，面對(duì)國外物流巨頭的挑戰(zhàn)，我國國有物流企業(yè)紛紛尋求戰(zhàn)略突破。中遠(yuǎn)、中外運(yùn)、中儲(chǔ)控股、中鐵行包等有實(shí)力的大型企業(yè)更加注重運(yùn)營規(guī)模和效益。
　　李揚(yáng)稱，根據(jù)WTO承諾，我國物流市場(chǎng)已經(jīng)全面開放。目前聯(lián)邦快遞、敦豪、TNT等外資企業(yè)分別在快遞、航運(yùn)物流、汽車物流等領(lǐng)域占據(jù)中國的高端市場(chǎng)，中國物流企業(yè)應(yīng)借助整合外部資源來擴(kuò)大運(yùn)營規(guī)模和效益，并擇機(jī)進(jìn)入國外市場(chǎng)。
　　加快發(fā)展“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”
　　商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局局長(zhǎng)楊益則表示，目前國際服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移成為熱點(diǎn)，跨國公司主要控制少數(shù)核心業(yè)務(wù)和高增值環(huán)節(jié)，而將非核心的生產(chǎn)制造、物流配送等活動(dòng)予以分包，我國必須主動(dòng)承接這次國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快發(fā)展包括物流業(yè)在內(nèi)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。
　　楊益表示，根據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2005年世界服務(wù)業(yè)增加值占GDP的比重為69％，發(fā)達(dá)國家為72％，發(fā)展中國家為52％，我國只有40％。
　　據(jù)與會(huì)專家測(cè)算，隨著國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，我國物流需求規(guī)模將迅速擴(kuò)大。如果“十一五”時(shí)期GDP年均增長(zhǎng)8.5％，物流總額年均增長(zhǎng)16.7％，到2010年社會(huì)物流總額將達(dá)到90萬億元，比2005年翻一番。
　　跨越“起步期”
　　記者獲悉，今年上半年，我國物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總額為33.8萬億元，同比增長(zhǎng)25.5％，而且呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增幅明顯高出GDP增長(zhǎng)。目前，我國社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率同比下降0.1％，而物流業(yè)占服務(wù)業(yè)全部增加值上升到17.9％。
　　李揚(yáng)表示，我國物流業(yè)已經(jīng)跨越“起步期”，呈現(xiàn)出諸多新特點(diǎn)。首先，物流企業(yè)供應(yīng)服務(wù)能力呈現(xiàn)加速提高，去年我國前50名物流企業(yè)中，營業(yè)收入超過100億元的有4家，超過50億元的8家，超過10億元的14家。
　　其次，增值服務(wù)成為物流企業(yè)新的利潤增長(zhǎng)點(diǎn)。由于油價(jià)上漲等因素，物流企業(yè)越來越依賴于業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，流通加工、包裝、配送等物流增值服務(wù)去年達(dá)到了30％的增長(zhǎng)。此外，物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)開始顯現(xiàn)。制造企業(yè)日漸擺脫“小而全”的發(fā)展思路，去年我國重點(diǎn)制造企業(yè)銷售物流外包實(shí)現(xiàn)5％－10％的增長(zhǎng)，運(yùn)輸和倉儲(chǔ)外包實(shí)現(xiàn)10％－15％的增長(zhǎng)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托第三方已經(jīng)占據(jù)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的67.1％。（中國證券報(bào)·中證網(wǎng)）