根據中國汽車工業協會公布的產銷數據，今年1至9月，卡車生產163.61萬輛，同比增長27.82%；銷售162.22萬輛，同比增長27.49%，繼續保持高增長態勢。其中重卡增幅超過平均增幅，成為拉動卡車銷售的主要力量。 
 
重卡產銷兩旺

    受計重收費以及運輸效率提高等因素影響，重卡出現產銷兩旺局面。1至9月，重卡生產37.86萬輛，同比增長71.41%；銷售37.49萬輛，同比增長68.27%。主要重卡企業銷量穩步增長，部分企業增幅甚至超過1倍。中國重汽銷售7.81萬輛，同比增長76.15%；一汽銷售7.63萬輛，同比增長58.08%；東風汽車公司銷售6.65萬輛，同比增長33.50%；北汽福田銷售4.36萬輛，同比增長107.01%；江淮格爾發銷售7991輛，同比增長306.46%；華菱銷售8237輛，同比增長120%。
    據了解，經過幾年市場培育和品牌影響力的擴大，主流重卡的美譽度有很大提高，此外，不少重卡產品線逐漸拓寬，不斷推出適銷對路產品，獲得市場地認可。再加上我國交通系統升級、物流業對運力市場的需求正在持續增長，重卡市場良性健康發展的多項因素已經基本構成，市場環境中的利好因素和國內旺盛的汽車需求促成了今年重卡的熱銷。
    半掛牽引車仍然是重卡市場上增長最快的產品。1至9月，全國半掛牽引車累計銷售13.71萬輛，同比增長115.05%。25噸以上半掛牽引車銷售13.52萬輛，同比增長115.63%。
    上汽依維柯紅巖商用車有限公司銷售出現大幅度下滑，1至9月，該公司銷售半掛牽引車2186輛，同比減少29.89%。東風汽車半掛牽引車銷售1.86萬輛，同比增長109.92%；北汽福田銷售2.15萬輛，同比增長256.36%；北方奔馳銷售3389輛，同比增長189.41%。

中卡銷量穩步提高

    1至9月，中卡生產18.18萬輛，同比增長26.75%；銷售18.02萬輛，同比增長26.83%。主要中卡企業增長穩健。
    東風汽車、一汽、成都王牌搶占中卡銷售前3名。東風汽車公司銷售5.55萬輛，同比增長29.91%；一汽銷售4.74萬輛，同比增長22.63%；成都王牌銷售1.53萬輛，同比增長35.45%。
    中卡市場的新興力量獲得較大發展。四川南駿銷售8898輛，實現了從農用車向輕卡和中卡的轉型。重慶力帆銷售4889輛，同比增長52.50%。
    業內人士分析，雖然2006年中卡市場增量不大，但并不意味著沒有成長空間，要特別重視中卡的專用性。部分重點企業產品戰略向重卡轉移，給新興企業留下成長機會。只是相對其他市場而言，中卡市場增長不大。
 
輕卡市場穩定增長

    輕卡產銷增長幅度近幾年都比較穩定。今年繼續保持了這種勢頭。1至9月，輕卡生產84.53萬輛，同比增長19.83%；銷售83.32萬輛，同比增長18.70%。
    北汽福田、東風汽車公司、江淮、江鈴、山東凱馬為輕卡銷售前5名。北汽福田銷售24.28萬輛，同比增長12.34%�爾|風汽車公司銷售9.23萬輛，同比增長18.56%；江淮銷售8.23萬輛，同比增長18.94%；江鈴銷售4.76萬輛，同比增長9.77%；山東凱馬銷售4.59萬輛，同比增長31.93%。
    輕卡企業都比較重視海外市場，而且出口增量比較大。今年前8個月，江淮輕卡出口就累計突破1萬輛。因此，在傳統輕卡增量不大的情況下，前9個月輕卡銷量增長的主要貢獻來自出口。而且，隨著海外市場需求的擴大，這一增長點還有可能放大。（胡建）

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前三季度
用車生產企業銷量前十位
    據中國汽車工業協會統計，1至9月，商用車銷量排名前十位企業依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、金杯、重汽、長安有限、江鈴、南汽和陜汽。1至9月上述十家企業共銷售商用車126.69萬輛，占商用車銷售總量的68%。