虎門港在東莞物流業中扮演何種角色？她將會給東莞經濟、東莞企業的發展帶來怎樣的推動作用？她的未來又如何發展？日前，就這些問題，記者采訪了東莞市政府副秘書長、虎門港管委會常務副主任劉寧。 
虎門港今年力爭成為保稅物流中心
　　虎門港是東莞市重點開發的龍頭園區，位于珠江出海口東岸，廣深高速路以西，北接廣州經濟技術開發區，南至東莞深圳行政邊界，西與廣州南沙隔海相望。虎門港的碼頭泊位品種齊全，包括所有集裝箱碼頭、油碼頭、氣碼頭、液體化工碼頭及散雜貨碼頭等。
　　未來，虎門港在東莞物流業中扮演何種角色？劉寧說，虎門港今年的一個重要目標就是，力爭成為國家今年第一批批準的保稅物流中心，使其成為集國際中轉、配送、采購、轉口貿易、保稅加工、保稅物流和產品展示七大功能于一體的現代化港口。要以保稅物流中心為樞紐，加快優化、整合我市較為分散的物流市場及物流產業，使其成為我市第三產業中的重頭戲。
　　劉寧認為，虎門港集裝箱、石化、煤炭、糧食四大物流體系的建設，將為工業、貿易和其他部門提供便利的裝卸、堆存及相關物流信息等服務，大幅度降低企業的運輸成本，為相關行業的發展提供良好的支撐，在提升東莞競爭優勢的同時，也使現有企業有更多資金進行科技研發，自主創新�！盎㈤T港的開發建設，將使東莞的第二產業得到優化重化，以港口物流為龍頭的東莞現代物流業得以做實做強�！�
　　據有關權威部門預測，未來廣東省對能源、原材料的需求還將大幅度增加，對港口及臨港產業的發展將產生更大的需求。與虎門港相鄰的港口已欠缺進一步發展的空間資源，珠三角地區具備大型散貨中轉建設條件的港口并不多，因此，虎門港作為其他大港的延續，未來注定有較大的發展空間。
用最先進的投融資模式建設長安港
　　關于虎門港的開發建設，劉寧說，將進一步加快港城一體化發展，實行統一規劃、統一招商、統一開發、統一管理，最大限度地放大港口功能，實現港口和區域共同繁榮。
　　在即將開展的長安港區前期工作中，劉寧說，將運用最新設計理念、最科學管理手段、最先進的投融資模式來籌劃長安港區的開發建設。據初步估算，長安港區可建成面積36平方公里、吞吐能力超過億噸的大型深水綜合港區。長安港區的建成，將使虎門港真正從河口港發展成海港。
　　而為了取得資本經濟的優勢，實現可持續發展，劉寧透露，虎門港將加快形成資本運作模式的格局。目前，市委市政府已專門成立了虎門港資本運作研究工作領導小組，開展虎門港資本運作研究�；㈤T港將盡快出臺虎門港資本運作體系，組建市場化運作的公司架構，充實公司的主業，理順融資渠道，尋找戰略合作伙伴，努力培育符合港口發展潮流、投資多元化、管理科學的港口集團。
　　基礎配套設施建設的完善對于港口的建設非常重要，到2010年，虎門港將力爭完成基礎配套設施建設近50億元人民幣，實現港口道路交通網絡四通八達、管網配套齊全，中心區商貿集聚功能凸顯。
2015年虎門港吞吐量將突破1億噸
　　十七大報告中，把發展海洋產業作為重點發展產業之一，強調要加強基礎產業基礎設施建設，加快發展綜合運輸體系。劉寧表示，東莞現已具備了加快發展以虎門港為龍頭的綜合運輸體系條件。目前，虎門港已批準建設深水泊位13個，碼頭功能齊全，包括了集裝箱、油氣化工、煤炭和散雜貨等，所有在建碼頭項目力爭在“十一五”期間全部竣工投產。
　　屆時虎門港將達到7000萬噸吞吐能力，新增吞吐能力約5000萬噸，初步形成西大坦商貿主港區規模效應，立沙島作業區整島開發初見成效，石化倉儲基地雛形逐步呈現，有效降低東莞企業運營成本，明顯提高企業綜合競爭力，切實為經濟發展作好配套服務。劉寧透露，預計到2015年，虎門港吞吐量將突破1億噸。