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快遞運(yùn)單陷阱條款十大法律問(wèn)題的分析(下)

2007-11-15 2:18:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
快遞運(yùn)單陷阱條款十大法律問(wèn)題的分析(下) 

6、再論保險(xiǎn)條款 

  在處理電子閱讀器一案中,筆者發(fā)覺(jué)快遞公司有這樣一種傾向,認(rèn)為顧客如果選擇保險(xiǎn)的話(huà),顧客的損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償。快遞公司可以完全不承擔(dān)責(zé)任。這種認(rèn)識(shí)在顧客的損失完全得到賠償?shù)那疤嵯率钦_的,但是如果顧客得不到完全的損失賠償,筆者認(rèn)為快遞公司還是要承擔(dān)責(zé)任的。首先我們得認(rèn)清保險(xiǎn)條款的性質(zhì),保險(xiǎn)條款實(shí)質(zhì)上是一個(gè)代理辦理保險(xiǎn)的條款。由此保險(xiǎn)公司和托運(yùn)人成立一個(gè)保險(xiǎn)的法律關(guān)系,這個(gè)保險(xiǎn)合同的法律關(guān)系是獨(dú)立于托運(yùn)人和快遞公司的運(yùn)輸合同法律關(guān)系之外的。托運(yùn)人取得保險(xiǎn)賠款是依據(jù)保險(xiǎn)合同,在保險(xiǎn)金完全賠償托運(yùn)人的損失時(shí),根據(jù)法律上的補(bǔ)償原則,托運(yùn)人不能再向快遞公司主張賠償。但是如果在保險(xiǎn)金不能完全補(bǔ)償托運(yùn)人時(shí),托運(yùn)人仍然可以向快遞公司主張補(bǔ)充賠償剩余損失的責(zé)任。如果快遞公司有賠償限額,那么就應(yīng)該在賠償限額中承擔(dān)責(zé)任。在電子閱讀器一案中即使所謂的免賠額300元成立,掌間網(wǎng)接受保險(xiǎn)公司400元賠款后可以再向快遞公司主張剩余賠償。假設(shè)快遞公司的賠償限額是200元,則掌間網(wǎng)可以獲賠200元,如果快遞公司的賠償限額是500元的話(huà),掌間網(wǎng)的剩余損失300元就可以如數(shù)奉還。但宅急送的賠償限額是按公斤計(jì)算的,算下來(lái)還不到20元錢(qián),條款之不公平可見(jiàn)一斑。 

7、檢驗(yàn)簽收和索賠限制條款 

  簽收是快遞運(yùn)送過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié),在此之前收貨人必須對(duì)貨品予以檢驗(yàn),以此證明快遞公司完好地履行了運(yùn)送義務(wù)。在檢驗(yàn)和索賠時(shí)間限制條款中,各個(gè)快遞公司地條款都在不同程度上損害了托運(yùn)人的法定權(quán)利,有無(wú)效條款的嫌疑。比如申通任何索賠必須在交寄后30天內(nèi)(以本單所填寫(xiě)日期為準(zhǔn)),由發(fā)運(yùn)人提出,并以書(shū)面形式通知承運(yùn)人,同時(shí)……順豐快遞:“有關(guān)快件的索賠,寄件人或收件人須于寄件次日起14天內(nèi)以書(shū)面形式向本公司提出索賠要求,并附相關(guān)證明文件”。宅急送:“收貨人簽收后,表明貨物已經(jīng)完好無(wú)損交付,自簽收之日起該貨物地?fù)p壞、短缺、滅失、污染、變質(zhì)等一切風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至收貨人處。因收貨人遲延拒絕收貨物的,一切風(fēng)險(xiǎn)自本工作單記載應(yīng)收貨物的時(shí)間時(shí)轉(zhuǎn)移! 

分析 

  在上述條款中突出了兩點(diǎn)權(quán)利限制:①索賠時(shí)間限制②簽收后貨損風(fēng)險(xiǎn)的絕對(duì)轉(zhuǎn)移?爝f公司對(duì)托運(yùn)人地索賠時(shí)間予以壓縮,甚至有的快遞公司將時(shí)間壓縮為發(fā)件后的10天。這樣地規(guī)定無(wú)異于排除托運(yùn)人索賠的權(quán)利。所以筆者認(rèn)為這樣的條款是無(wú)效的。合同法40條規(guī)定“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定的情形的,或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的,該條款無(wú)效!蔽覀冎v快遞運(yùn)單無(wú)疑是格式合同,且要求賠償?shù)臋?quán)利是民事主體的一個(gè)最基本的權(quán)利,排除這樣權(quán)利的條款的效力當(dāng)然指的懷疑。況且,我們國(guó)家訴訟時(shí)效是兩年,在特殊時(shí)效中也沒(méi)有包括運(yùn)輸合同,在法理上講,訴訟時(shí)效的規(guī)定屬于強(qiáng)制性條款,當(dāng)時(shí)人不能隨意約定或更改。所以快遞公司規(guī)定如此至短的索賠期限,在法律上是不妨礙托運(yùn)人進(jìn)一步賠償?shù)臋?quán)利的,只要這種求償?shù)闹鲝堅(jiān)诜ǘㄔV訟時(shí)效內(nèi)提出。關(guān)于簽收后的風(fēng)險(xiǎn)絕對(duì)轉(zhuǎn)移,這樣的條款也是有問(wèn)題的。一般來(lái)講收貨人在檢驗(yàn)貨物后進(jìn)行簽收是對(duì)承運(yùn)人良好履行合同的肯定,此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)也由承運(yùn)人轉(zhuǎn)移至收貨人。但風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移并不絕對(duì),因?yàn)橛行┍砻鏅z驗(yàn)并不能立即發(fā)現(xiàn),所以法律規(guī)定在交付后的一定期間內(nèi)也可以索賠。合同法310條規(guī)定,“收貨人在約定的期限或合理的期限內(nèi)對(duì)貨物的數(shù)量、毀損等未提出異議,視為承運(yùn)人按照運(yùn)輸單證交付的初步證據(jù)!边@里請(qǐng)大家注意,法條中用的是“初步證據(jù)”,這個(gè)詞,也就是說(shuō),收貨人在簽收之后一定期間內(nèi)發(fā)現(xiàn)貨物有瑕疵,也有向承運(yùn)人索賠的權(quán)利,只是在行使這個(gè)權(quán)利有個(gè)前提,這時(shí)候的證明責(zé)任在收貨人一方,收貨人必須證明貨物損失是在承運(yùn)人運(yùn)輸途中所致。不要小看這個(gè)證明責(zé)任,有時(shí)證明起來(lái)還是相當(dāng)困難的。所以筆者在這里強(qiáng)烈建議各位收貨人一定要好好檢驗(yàn),然后再簽收,有些快遞很壞的,催你快點(diǎn)簽字,或者讓你先簽字,再檢驗(yàn)貨物。 

8、再論簽收問(wèn)題 

  在實(shí)際操作中在簽收的環(huán)節(jié)中還是有很多問(wèn)題的,比較突出的一個(gè)問(wèn)題是代簽收的問(wèn)題。我們每個(gè)人都有自己奔忙的時(shí)候,不可能為了一個(gè)郵件整天等候在收件地址,代簽收在一定程度上也是必需的,但是代簽收也產(chǎn)生了不少問(wèn)題。筆者認(rèn)為一些快遞公司在簽收審查方面做的不夠規(guī)范。例如前些日子一些好友用快遞往本人家中寄快遞運(yùn)單以供筆者研究,快遞送到家時(shí),本人不在,是我媽媽簽收的,但在此中快遞公司從來(lái)沒(méi)有要求我媽出示身份證,這就是快遞公司的一個(gè)過(guò)失,如果簽收的人冒用我媽之名,則可導(dǎo)致郵件丟失。一些寄件地址是一些單位,在這些單位中往往有收發(fā)室,這些收發(fā)室人員在代為收件的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生很多問(wèn)題,首先這些人不會(huì)很好的檢驗(yàn),其次容易產(chǎn)生物品丟失。怎么來(lái)解決代簽收問(wèn)題呢?筆者建議在運(yùn)單中可以增加一個(gè)親自簽收條款,如果收貨人認(rèn)為貨物相當(dāng)重要,可以委托托運(yùn)人在親自簽收條款中打勾,快遞公司必須親自送至本人手中,由此產(chǎn)生的額外費(fèi)用,由收件人承擔(dān)。 

9、運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)家還是買(mǎi)家承擔(dān)? 

  運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān),這也是各位店家和買(mǎi)家關(guān)心的問(wèn)題。如果當(dāng)時(shí)人雙方有約定就按約定,沒(méi)有約定就按法律規(guī)定處理。在論壇社區(qū)我看到過(guò)對(duì)這一問(wèn)題在沒(méi)有約定情況下的多種處理方法,有人認(rèn)為由買(mǎi)家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)至賣(mài)家貨交第一承運(yùn)人(快遞)時(shí)轉(zhuǎn)移。有人認(rèn)為是在收貨人簽收時(shí)才算交付,風(fēng)險(xiǎn)才算轉(zhuǎn)移。本人還是比較贊同后者的看法。首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)民法上的一個(gè)概念“交付”,一般來(lái)講貨物的所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)都隨著風(fēng)險(xiǎn)而轉(zhuǎn)移,那么對(duì)于網(wǎng)絡(luò)交易來(lái)講什么時(shí)候算是“交付”這是分清責(zé)任的關(guān)鍵。是貨交快遞算交付呢?還是快遞將貨物交至買(mǎi)家算交付?為解決這個(gè)問(wèn)題,我們先來(lái)看合同法的兩個(gè)條款:133條:“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時(shí)轉(zhuǎn)移,但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外!141條:“出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物。當(dāng)時(shí)人沒(méi)有約定交付地點(diǎn)或者約定不明確,依照本法61條的規(guī)定仍不能確定的,適用下列規(guī)定:(一)標(biāo)的物需要運(yùn)輸?shù),出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)將標(biāo)的物交付給第一承運(yùn)人以運(yùn)交給買(mǎi)受人;(二)標(biāo)的物不需要運(yùn)輸?shù),出賣(mài)人和買(mǎi)受人訂立合同時(shí)知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的,出賣(mài)人應(yīng)當(dāng)在該地點(diǎn)交付標(biāo)的物;不知道標(biāo)的物在某一地點(diǎn)的,應(yīng)當(dāng)在出賣(mài)人訂立合同時(shí)營(yíng)業(yè)地交付標(biāo)的物。結(jié)合淘寶網(wǎng)交易的實(shí)際情況,本人不認(rèn)為買(mǎi)家和賣(mài)家對(duì)交付的地點(diǎn)沒(méi)有做出約定,相反每個(gè)買(mǎi)家都會(huì)在快遞運(yùn)送的地址作出說(shuō)明,所以按照141條,賣(mài)家應(yīng)當(dāng)按照約定的地點(diǎn)交付標(biāo)的物,也就是說(shuō)在快遞將貨品交至買(mǎi)家,此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)才轉(zhuǎn)移。其次,運(yùn)輸合同是賣(mài)家簽訂的,快遞公司是賣(mài)家選擇的,相關(guān)運(yùn)單票證都在賣(mài)家手上,比較方便索賠,所以將運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)配置給賣(mài)家,這是合情合理合法的。 

10、對(duì)快遞公司運(yùn)單格式合同的性質(zhì)的認(rèn)識(shí)及其規(guī)制 

  前文已經(jīng)說(shuō)過(guò),
快遞公司運(yùn)單是一張格式合同。限于篇幅,我們?cè)谶@里簡(jiǎn)單的分析一下格式合同,也稱(chēng)定式合同、標(biāo)準(zhǔn)合同、附從合同。在我國(guó)有的學(xué)者稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)合同,有的則稱(chēng)之為附從合同者或定式合同,《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》將其稱(chēng)之為格式合同。在一般的概念中,格式合同指全部由格式條款組成的合同,只有部分是以格式條款的形式反映出來(lái)的,則稱(chēng)之為普通合同中的格式條款!逗贤ā返39條“格式條款是當(dāng)事人為重復(fù)使用而預(yù)先擬訂并在訂立合同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款”,也有學(xué)者定義為“一方當(dāng)事人或者政府部門(mén)、社會(huì)團(tuán)體預(yù)先擬訂或印制成固定格式以供使用的條款”。 

  由于格式合同不容另一方修改,另一方只有全部同意或全部不同意的權(quán)利,所以在處理格式合同不能簡(jiǎn)單的按照一般合同的方法來(lái)處理。各個(gè)國(guó)家在處理格式合同都有所特別規(guī)定,我們國(guó)家主要在《合同法》第39條、40條、41條對(duì)格式合同的訂立效力及其解釋做了具體規(guī)定。《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第24條:⑴、經(jīng)營(yíng)者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對(duì)消費(fèi)者不公平不合理的規(guī)定,或者減輕免除其損害消費(fèi)者合法權(quán)益應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事責(zé)任。⑵、格式合同、通知、聲明、店堂告示等具有前款所列內(nèi)容的,其內(nèi)容無(wú)效。 

  僅僅靠上述法律規(guī)制是不夠的各地都紛紛在制定格式條款規(guī)制的地方性法規(guī),比如有興趣的朋友可以搜索一下“重慶市合同格式條款監(jiān)督條例”,各地的地方性法規(guī)為我們提供了另一種保護(hù)。 

  在司法實(shí)踐一環(huán)中對(duì)于格式合同的規(guī)制也起著導(dǎo)向性的作用,但是許多法院在這問(wèn)題上作出了令人失望的審判。筆者認(rèn)為法院應(yīng)該本著保護(hù)消費(fèi)者和格式合同相對(duì)方的原則處理這些糾紛。筆者在上面對(duì)許多格式合同的條款提出了質(zhì)疑,也需要法院在審理案件時(shí)對(duì)這些條款作出正確的司法審查。這樣快遞公司,快遞業(yè)也將走上健康發(fā)展的道路。此外,工商部門(mén)也應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督,對(duì)快遞公司的各種合同要求備案?爝f的行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)盡快行動(dòng),為了本行業(yè)的健康發(fā)展,制定出相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范和行業(yè)指導(dǎo)性運(yùn)單。 

  注:以上所涉及到的快遞公司及其不規(guī)范的條款的分析只是本人在學(xué)術(shù)范圍內(nèi)的意見(jiàn),并沒(méi)有其他任何詆毀各家快遞公司的意圖,本人的目的是為了讓快運(yùn)市場(chǎng)健康發(fā)展。 

下面附兩例對(duì)比案例供大家參考 

(1)價(jià)值3.5萬(wàn)高爾夫鞋丟失 法院判快遞公司賠償千元 

  73雙價(jià)值3.5萬(wàn)余元的高爾夫鞋在托運(yùn)過(guò)程中丟失,鞋主人要求貨運(yùn)公司全額賠償自己的損失,并因此鬧上法庭,但最終只獲賠1000元。2003年11月2日,南京市民糜 先生將73雙高爾夫鞋,交給一家名為“南京快馬通速遞服務(wù)部”貨運(yùn)公司,以快遞的形式寄往深圳。但不久,糜 先生接到快馬公司的致歉信,稱(chēng)“貨在由上海分公司發(fā)公路貨運(yùn)至廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心的過(guò)程中弄丟了”。快馬公司表示,可以按照比糜 先生所付運(yùn)費(fèi)5倍還高100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償1000元。糜 先生不能接受,故向南京玄武法院起訴,要求對(duì)方按73雙高爾夫鞋的實(shí)際價(jià)值3.5萬(wàn)余元進(jìn)行賠償。法庭上,快馬公司拿出一份有糜 先生親筆簽名的運(yùn)單。運(yùn)單上印有以下條款:“沒(méi)投保貨物損壞丟失賠償標(biāo)準(zhǔn):按聲明價(jià)值賠償,但最高賠償標(biāo)準(zhǔn)為,國(guó)內(nèi)件速遞業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)的三倍,其他業(yè)務(wù)按收取運(yùn)費(fèi)的五倍;投保貨物按照保險(xiǎn)公司規(guī)定賠償!边\(yùn)單上的寄件人簽名欄印有“我同意以上條款”字樣,糜 先生在此處簽了名。運(yùn)費(fèi)總額180元。貴重物品欄、聲明價(jià)值欄、保險(xiǎn)費(fèi)欄均為空白。對(duì)此,糜 先生認(rèn)為這份運(yùn)單是一份顯失公平的格式條款。玄武法院審理后認(rèn)為,快馬公司在貨物運(yùn)輸領(lǐng)域并不具有壟斷性或優(yōu)勢(shì)地位,糜 先生可自主決定是否選擇快馬公司作為承運(yùn)人。由于賠償條款并不為有關(guān)法律所禁止,雙方簽訂的運(yùn)輸協(xié)議應(yīng)為有效。法律規(guī)定,貨物毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定。據(jù)此判決快馬公司賠償糜 先生1000元。 

  糜 先生不服,上訴至南京中級(jí)法院。但近日,二審作出“維持原判”的終審判決 
(2) 簽訂的格式合同能否減輕運(yùn)輸公司賠償責(zé)任? 

  新華網(wǎng)南京1月25日電 (記者 奚彬)運(yùn)輸公司將客戶(hù)托運(yùn)的價(jià)值近6萬(wàn)元的電腦運(yùn)丟了。但按照客戶(hù)已簽字同意的運(yùn)輸格式合同中的相應(yīng)條款,運(yùn)輸公司只需賠償18元運(yùn)費(fèi)的5-10倍,即90-180元。這份格式合同真的能讓運(yùn)輸公司在巨額索賠面前輕松逃脫嗎?江蘇省無(wú)錫市崇安區(qū)人民法院日前作出判決,格式條款違反法定義務(wù),且顯失公平,運(yùn)輸公司必須全額賠償客戶(hù)損失。 

  原告無(wú)錫市強(qiáng)仕計(jì)算機(jī)公司2003年8月27日委托上海便捷貨運(yùn)公司無(wú)錫分公司運(yùn)送了4臺(tái)電腦,總價(jià)值56500元,運(yùn)費(fèi)共18元。在貨運(yùn)公司提供的《托運(yùn)單》背面的托運(yùn)條款中明確注明:“托運(yùn)人托運(yùn)貴重物品又不愿意投保者”“如發(fā)生毀損、滅失等情況”“賠償運(yùn)費(fèi)的5-10倍!睙o(wú)錫強(qiáng)仕公司承辦人在托運(yùn)電腦時(shí)在這份《托運(yùn)單》正面簽字,表示“同意便捷運(yùn)輸要求及條款”。 

  在運(yùn)輸過(guò)程中,由于便捷貨運(yùn)公司無(wú)錫分公司的重大過(guò)失,4臺(tái)電腦全部遺失。強(qiáng)仕公司為此向無(wú)錫市崇安區(qū)人民法院提起訴訟,要求上海便捷貨運(yùn)公司無(wú)錫分公司及作為法人主體的上海便捷貨運(yùn)公司賠償全部損失。但上海便捷貨運(yùn)公司及其無(wú)錫分公司辯稱(chēng),強(qiáng)仕公司托運(yùn)時(shí)已經(jīng)在《托運(yùn)單》上簽字認(rèn)可了格式合同。而根據(jù)合同規(guī)定,貨運(yùn)公司只應(yīng)該賠償90-180元。 

  無(wú)錫市崇安區(qū)人民法院審理認(rèn)為,強(qiáng)仕公司與便捷貨運(yùn)公司簽訂合同屬實(shí),但由便捷貨運(yùn)公司提供的這份格式合同中關(guān)于賠償責(zé)任的格式條款應(yīng)屬無(wú)效。首先,這一條款違反了《合同法》的強(qiáng)制性規(guī)定。按照《合同法》第311條規(guī)定,除了具有不可抗力等特定免責(zé)? 

  掠傻那榭鐾猓?承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失,應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。而格式條款規(guī)定,便捷貨運(yùn)公司在沒(méi)有法定免責(zé)事由的情況下也可以不承擔(dān)絕大部分賠償責(zé)任,明顯違反法律強(qiáng)制性規(guī)定當(dāng)屬無(wú)效??/p> 

  其次,《合同法》第53條規(guī)定,因故意或重大過(guò)失造成對(duì)方財(cái)產(chǎn)損失的,合同中的免責(zé)條款無(wú)效。按照這一規(guī)定,作為承運(yùn)者的便捷貨運(yùn)公司因自身重大過(guò)失導(dǎo)致強(qiáng)仕公司財(cái)產(chǎn)損失,由此產(chǎn)生的賠償責(zé)任不允許通過(guò)協(xié)議排除或限制。 

  第三,這一條款的制定違反了《合同法》關(guān)于格式條款制定的規(guī)定,顯失公平。按照《合同法》第39條、第40條規(guī)定,采用格式條款訂立合同的,提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù);提供格式條款一方免除自己責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的,該條款無(wú)效。便捷貨運(yùn)公司通過(guò)格式條款,將自己的賠償責(zé)任限定在“運(yùn)費(fèi)的5-10倍”范圍內(nèi),即90-180元,與貨物總價(jià)值56500元相去甚遠(yuǎn),明顯系通過(guò)格式條款免除自己責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利,顯失公平,當(dāng)屬無(wú)效。 

  判決后,上海便捷貨運(yùn)公司及其無(wú)錫分公司不服,于2004年上訴至無(wú)錫市中級(jí)人民法院。無(wú)錫市中級(jí)人民法院審理認(rèn)為,一審法院查明事實(shí)清楚,所作判決正確,駁回上訴,維持原判。 
 
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