日前，在深圳國際貨代協會主辦的無船承運業務講解會上，交通部派人專程來深講解加強無船承運人管理的有關問題。 　　據深圳國際貨代協會秘書長李澤英介紹，依據《中華人民共和國國際海運條例》，交通部為保障無船承運業務市場有序競爭，今年加大了對無船承運人市場的管理力度。目前，國際班輪公司及無船承運人在經營中仍存在一些疑惑及問題。特別是我市具有國際貨運代理資質的企業有2600多家，在國際物流活動中這是一支非常重要的力量，如果不幫助他們及時解決問題，將會影響深圳港的發展。
　　講解會上，深圳環世國際貨運總經理鄭淑林、深圳海冠物流有限公司張林、深圳中外運船務代理有限公司劉慧瑜等與會人員紛紛提出問題，如國際班輪公司怎樣認定無船承運人的有效訂艙資格？貨運代理與無船承運人（NVOCC）的區別？沒有取得NVOCC資格而開展NVOCC業務將面臨怎么的法律后果？國際班輪公司能否接收異地NVOCC訂艙？一間NVOCC公司可否備案幾份提單？美國航線上，發貨人與收貨人如果都是貨運代理，是否都需要取得中國NVOCC資格？散貨拼箱業務者，是否也需要取得NVOCC資格？國際班輪公司與國外買家簽定運輸合同，其國內的訂艙代理是否也需要取得NVOCC資格？
　　交通部水運司處長熊偉對上述問題一一做答，會場氣氛熱烈。與會企業普遍反映收獲很大。