在大家印象中，物流管理可能僅僅是指物資的采購、運(yùn)輸、配送、儲備等活動(dòng)，是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。但是現(xiàn)代的物流管理實(shí)際上已經(jīng)包括了生產(chǎn)過程中的物料轉(zhuǎn)化過程，即供應(yīng)鏈管理。單一分散的物流服務(wù)早已不是市場“寵兒”，一體化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化和信息化的市場需求形態(tài)，催生了全程控制和一體化的物流服務(wù)�，F(xiàn)代物流業(yè)的崛起，深刻地影響著我國傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營模式，通過社會分工，部分業(yè)務(wù)外包，集中發(fā)展自己有核心競爭力的產(chǎn)品，越來越成為企業(yè)家們的共識。剛剛上市的怡亞通就是這樣的企業(yè)，公司已與多家國內(nèi)、國際知名的公司建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，包括GE、飛利浦、思科、松下等世界500強(qiáng)企業(yè)，及中國財(cái)險(xiǎn)、清華同方、海爾、TCL等中國大型企業(yè)。比如，飛利浦的液晶顯示器、小家電、燈具等相關(guān)產(chǎn)品從其位于國內(nèi)的上游OEM廠出廠之后，怡亞通就開始接過原本屬于飛利浦自身運(yùn)作的環(huán)節(jié)：將其產(chǎn)品出口到國內(nèi)的保稅物流中心或園區(qū)，怡亞通負(fù)責(zé)保稅區(qū)倉儲管理，再由怡亞通做分銷執(zhí)行，由怡亞通將相關(guān)產(chǎn)品布局到飛利浦代理商、終端客戶最近的區(qū)域，再由分銷客戶向怡亞通提貨，完成銷售。 
　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，一方面，跨國企業(yè)正將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國，并通過外包物流來降低供應(yīng)鏈成本；另一方面，國內(nèi)公司也面臨著降低成本和更加關(guān)心核心競爭力的壓力，而增加了物流及供應(yīng)鏈外包的需求。預(yù)計(jì)到2010年，我國物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鰞r(jià)值將達(dá)到6750億美元，僅次于美國，將成為全球第二大物流及供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場。因此從事物流以及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的公司市場前景廣闊。 
　　其他的從事物流行業(yè)的公司如中儲股份（600787），雖然目前從事的業(yè)務(wù)還處于物流行業(yè)的中低端，但依托大股東中國物資儲運(yùn)總公司的強(qiáng)大實(shí)力，今后成為中國物流業(yè)巨頭也不會出人意料。公司分別收購北京中儲物流網(wǎng)絡(luò)公司75％的股權(quán)及上海中儲物流有限公司80％股權(quán)，進(jìn)一步增強(qiáng)公司在北京、上海地區(qū)物流市場占有率。另外，公司還投資興建了上海機(jī)場物流設(shè)施、上海吳淞物流基地以及南京現(xiàn)代物流中心和新港國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，努力打造國內(nèi)最大物流網(wǎng)絡(luò)。長江投資（600119）近期要定向增發(fā)，如果馬上實(shí)行，增發(fā)價(jià)也要在6.8元附近，還略高于目前二級市場價(jià)格。此次募集資金用于投建上海陸上貨運(yùn)交易中心建設(shè)項(xiàng)目和上海陸上貨運(yùn)交易中心城市配送物流建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)總體目標(biāo)是建成上海乃至全國規(guī)模最大的陸上貨運(yùn)交易、信息發(fā)布中心和陸上貨運(yùn)公共配送中心。 
　　物流行業(yè)的前景在于創(chuàng)新和突破，投資者要更多的從這個(gè)方面去把握，留意現(xiàn)有物流上市公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的新動(dòng)向。