青島北船重工建造的首艘10萬噸級的海上浮式生產儲油船已于10月15日交付；青島海西重工具有完全自主知識產權的第六根船用曲軸即將下線；而正在緊張建設中的瓦錫蘭船用柴油機項目預計可于明年9月實現一期投產，由船體、柴油機、曲軸等形成的大造船產業集群框架日漸清晰，青島船舶工業借此躋身全國造船業的前列。 
　　今后我國將在環渤海灣、長江口、珠江口區域逐步形成船舶產業集群，增強創新能力，提升船舶工業的產業檔次。
　　青島抓住了這個機遇。技術創新上，國產第一支6S60ME-C大馬力低速柴油機半組合式曲軸今年5月31日已在青島海西重工有限責任公司下線。這個該公司完全具有自主知識產權的超級曲軸不僅能替代進口，而且扭轉了“船等機、機等曲軸”的困局，突破了我國船舶工業發展的瓶頸。船體制造上，青島北船重工建造交付的海上浮式生產儲油船意味著青島船舶工業躍上了10萬噸級的臺階。產業集群上，海西灣造修船項目、港口及船用機械項目、船用曲軸項目、武船重工項目、船用柴油機項目等扎推青島經濟技術開發區，已經初步形成了一個完整的船舶工業產業鏈條。