南京水運(yùn)今日發(fā)布公告稱，近日，公司與控股股東南京長江油運(yùn)公司所屬子公司南京揚(yáng)洋化工運(yùn)貿(mào)有限公司(以下簡稱“揚(yáng)洋運(yùn)貿(mào)”)與青島麗東化工有限公司(以下簡稱“麗東化工”)簽訂了包運(yùn)租船合同，合同中明確，麗東化工在一年期間內(nèi)至少提供40萬噸液體散裝貨物由南京水運(yùn)及揚(yáng)洋運(yùn)貿(mào)組織4艘化工品船負(fù)責(zé)承運(yùn)。其中，合同履行期限為2007年11月22日至2008年12月31日，相同條件下，租船人有續(xù)約1年的優(yōu)先權(quán)。

　　據(jù)歷史資料顯示，2006年3月6日，南京水運(yùn)公告，公司擬向不超過十名特定對象非公開發(fā)行數(shù)量不超過40000萬股(含40000萬股)A股，其中，向控股股東南京長江油運(yùn)公司(下稱：油運(yùn)公司)定向發(fā)行不少于本次非公開發(fā)行數(shù)量60%的股份，控股股東油運(yùn)公司以其現(xiàn)有全部34艘海上運(yùn)輸船舶及全部16艘在建船舶，并將公司擁有的全部長江運(yùn)輸船舶及長期股權(quán)投資出售給油運(yùn)公司予以部分抵償。2007年10月24日，南京水運(yùn)非公開發(fā)行方案經(jīng)證監(jiān)會審核通過，剩下的是一個交接過程。公司方面表示，隨著大股東油運(yùn)公司全部34艘海上運(yùn)輸船舶及全部16艘在建船舶的入注，油運(yùn)公司的化工品船也隨著注入公司內(nèi)部，這將會給公司化工品業(yè)務(wù)帶來商機(jī)，不僅開拓了化工品船的市場，還為貨源提供了保障。

　　就今日南京水運(yùn)公布的重大合同，董秘曾善柱告訴記者，之前，公司業(yè)務(wù)中從未涉及化工品船交易，這一合同是大股東油運(yùn)公司船只注入后接到的第一筆涉及化工品船的交易，對于南京水運(yùn)來說，這比合同敲開了化工品船類業(yè)務(wù)的大門。

　　另據(jù)了解，前日，南京水運(yùn)董事會剛通過決議：擬在現(xiàn)有運(yùn)力發(fā)展規(guī)模基礎(chǔ)上，再次長期租6艘VLCC油輪，6艘VLCC油輪，共 185.8 萬載重噸(均為雙殼雙底)，租期為8-12年，租金不高于3.8萬美元。其中，4艘31.6萬噸VLCC油輪將分別于2010年8月底、11月底和2012年2月底、5月底交船；2艘29.7萬噸 VLCC 油輪將分別于2010年11月底和2011年3月底交船。6艘VLCC 油輪將主要投入到中國進(jìn)口原油水上運(yùn)輸航線，重點(diǎn)落實(shí)長航集團(tuán)與中國石化簽訂的進(jìn)口原油運(yùn)輸合同，貨源有充足保證。

　　南京水運(yùn)為航運(yùn)業(yè)龍頭，在長江中下游原油運(yùn)輸市場上基本處于壟斷經(jīng)營地位，從油運(yùn)公司船只的注入來看，未來公司在化工品船方面又將開啟一個新的篇章。