17日，泰州三福船舶工程有限公司建造的第一條1.65萬噸成品油（化學品）船完成分段合龍。按照建造進度，這條船將在兩個月后下水。 　　“由于掌握了成熟的油船制造技術，今年以來，公司從南非船東手中拿到了8條此系列船舶的訂單�！比�福船舶公司負責人介紹，成品油和化學品運輸系列船舶對艙室和管道的建造工藝要求較高，技術難度較大。去年下半年，三福船舶組織技術人員全力攻關，破解了這一技術難題。
　　“以口岸船舶、三福船舶為龍頭的高港船舶產業，正加速推進戰略轉型，逐漸從規�？焖贁U張向素質全面提升轉變�！备吒蹍^經貿委投資規劃科科長徐立斌介紹。
　　近年來，高港區造船產業發展迅猛。目前，該區共有造船企業6家，去年共完成鋼質機動船9艘，實現造船產量51萬載重噸，是2000年的5倍多；全區船舶工業產值達25億元，占全區工業總量的三成。高港區造船產業的發展目標是：到2010年，造船能力達到200多萬噸，造船工業產值達150億元。
　　在持續快速發展過程中，高港船舶工業面臨著一些新問題，如“十一五”期間，造船能力擴張過快，造成國內市場供大于求；人民幣持續升值，匯率風險不斷增大；國際造船標準升級，造船企業亟須升級換代等。
　　日前，中國工程院院士張炳炎調研了高港區造船產業，他指出：“今后，對造船企業來說，設施和規模對提升競爭力的貢獻度會明顯降低，技術、管理水平和生產效率等內在素質將成為爭奪市場的關鍵因素�！�
　　近年來，高港船舶在推進船舶產業戰略轉型上已邁出實質性步伐。
　　依托自主創新，不斷優化船舶產品結構，尤其在高附加值船舶品種上取得新突破。該區先后建造了2.5萬噸多用途集裝箱船、3.2萬噸多用途船、1800標箱集裝箱船等高附加值船舶，其中2.5萬噸多用途集裝箱船、3.2萬噸多用途船等已實現批量化、系列化生產。
　　著力提升造船裝備水平。目前，高港區造船業已擁有5萬噸和3萬噸船臺各3座，在建10萬噸級船塢和8萬噸級船臺各1座，擁有數控放樣、等離子切割、電纜放樣等設施和設備，生產效率大幅提高，部分造船裝備已達到國際先進水平。
　　發展船舶配套產業，培植船舶工業后勁。據了解，該區永安洲工業園船舶配套業工業區已啟動建設，高港區高新產業園船舶配套工業園規劃也正在編制之中。目前，該區共有16家船舶配套企業，總資產達1.5億元，其中船用污水處理裝置、船用配電柜、船用小型發動機、氣水分離器等產品已在業內小有名氣。
　　“下一步，我們將依托船舶配套工業園，積極開展招商引資，重點發展錨機、起重機、螺旋槳推進等船用配套產品，建立相對完善的船舶配套產業鏈�！毙炝⒈笳f。