廣東省機管集團副總裁陳曉寧表示，預(yù)計今年白云機場貨郵吞吐量達70萬噸，全球排名升到22位左右；至2010年將達160萬到200萬噸，進入世界前15位，爭取成為華南乃至國內(nèi)最大的物流集散樞紐。 
　　陳曉寧表示，自今年初起，白云機場全面啟動「白云物流」項目建設(shè)，致力打造物流快速通道、遠程貨站、戰(zhàn)略聯(lián)盟、信息平臺等四大品牌。至今，海關(guān)、邊防、檢疫局等聯(lián)檢單位已相繼與白云機場簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，全面支持該機場異地貨站建設(shè)，加快落實泛珠三角地區(qū)「屬地申報，口岸驗放」政策。 
　　異地貨站將進駐珠海 
　　他稱，繼今年9月在東莞寮步設(shè)立首個異地貨站后，接下來還將在珠海、中山、高明、江門等地落戶，把白云機場「攬貨」網(wǎng)絡(luò)牢固地覆蓋至珠三角乃至泛珠三角地區(qū)。與此同時，繼與香港聯(lián)邦貨運、全球物流、中遠、中外運等貨代簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟后，在近一兩個月內(nèi)還將與香港勁達空運等國際貨代簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。 
　　目前白云機場在擁有兩個共16萬平方米的可滿足未來10年國內(nèi)航空貨運發(fā)展的國內(nèi)航空貨站，以及占地900余畝、年貨郵處理量25萬噸的國際一級貨倉的基礎(chǔ)上，還正在建設(shè)一個中性國際貨站，貨站建設(shè)規(guī)模為8萬余平方米，年處理貨物能力為52萬噸，明年可建成并投入使用。 
　　第三跑道2010年落成 
　　其實，白云機場貨運發(fā)展的「重頭戲」還在于聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運中心項目的啟用。該項目在明年12月啟用后，每周將有150個貨運航班起降，營運初期每年就可為白云機場新增60萬到80萬噸的國際貨物，啟用一年后更可達100萬噸，而目前該機場的年均國際貨量僅25萬噸。陳曉寧透露，為配合聯(lián)邦快遞項目投產(chǎn)，白云機場還計劃明年啟動第三條跑道建設(shè)，預(yù)計2010年前建成啟用。 
　　空港產(chǎn)業(yè)園三期開發(fā) 
　　陳曉寧稱，目前白云機場正在緊鄰該轉(zhuǎn)運中心周邊區(qū)域，規(guī)劃建設(shè)亞太地區(qū)重要的綜合配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)。首期（2008至2010年）規(guī)劃面積6.6平方公里，引入高附加值臨空產(chǎn)業(yè)，至2010年園區(qū)生產(chǎn)總值預(yù)測達330億元；二期（2011至2015年）增加開發(fā)7.4平方公里，到2015年生產(chǎn)總值達1195億元，成為珠三角、泛珠三角地區(qū)臨空經(jīng)濟的重要支柱；遠期（2015年后）再增6平方公里，主要服務(wù)將擴展亞太地區(qū)，成為中南部地區(qū)臨空經(jīng)濟的重要支柱。