物博會(huì)昨日閉幕 
　　本報(bào)訊(記者　雷闖　實(shí)習(xí)生　席方丹)　昨日，為期2天的2007中國(guó)(武漢)國(guó)際物流博覽會(huì)閉幕。本次博覽會(huì)期間，除項(xiàng)目洽談對(duì)接外，更重要一項(xiàng)是近十名物流專(zhuān)家，與企業(yè)家們一起探討物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。其中，中國(guó)外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)租賃業(yè)委員會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)屈延凱先生就認(rèn)為，將來(lái)物流必將朝著融資租賃方向發(fā)展。
　　武漢物流租賃一片空白
　　沒(méi)有錢(qián)買(mǎi)設(shè)備，能不能開(kāi)物流公司？“能！”在昨日的物博會(huì)上，屈延凱說(shuō)，買(mǎi)不起設(shè)備可以租呀，中國(guó)物流融資租賃行業(yè)正在興起，武漢還是一片空白，將來(lái)大有作為。
　　屈延凱說(shuō)，物流行業(yè)的設(shè)備投資很大，自己掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)、買(mǎi)地、買(mǎi)設(shè)備，背上一身債務(wù)，又不能和國(guó)際大物流企業(yè)抗衡。若遇到淡季，生存都困難。但如果找人租就不一樣了，屈算了筆賬，如果一家企業(yè)想為武鋼做配送，花錢(qián)買(mǎi)船，很多年都無(wú)法收回成本，如果租船，幾年就能收回投資。
　　屈延凱將物流業(yè)的租賃定為融資租賃，在國(guó)內(nèi)尚屬新型行業(yè)。目前，僅有中鐵、中集成立了租賃公司，“但是在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，物流公司都是租設(shè)備，而不是買(mǎi)。而中國(guó)是買(mǎi)，而不是租�！鼻�說(shuō)。
　　展會(huì)上，一家設(shè)備公司介紹：叉車(chē)從10多萬(wàn)到40多萬(wàn)，普通的倉(cāng)儲(chǔ)公司，光買(mǎi)這些叉車(chē)就要投資數(shù)百萬(wàn)。但該公司表示，所有叉車(chē)等設(shè)備只出售，不出租。而另一家物流企業(yè)則稱(chēng)，所有運(yùn)輸設(shè)備都是買(mǎi)的，從來(lái)沒(méi)有租過(guò)。屈說(shuō)，這就是本地物流業(yè)的一個(gè)問(wèn)題，無(wú)法誕生專(zhuān)業(yè)物流租賃公司。
　　記者從組委會(huì)得知，本次博覽會(huì)希望能引入專(zhuān)業(yè)投資公司，開(kāi)展物流租賃業(yè)務(wù)，不過(guò)目前尚未找到有意向的投資企業(yè)。屈延凱表示，從事租賃行業(yè)的公司大多為物流企業(yè)和制造企業(yè)，同時(shí)也包括金融、擔(dān)保等公司，武漢欲打造現(xiàn)代制造業(yè)、金融中心，在發(fā)展物流融資租賃上還是空白，市場(chǎng)大有作為。
　　鄭州風(fēng)頭蓋過(guò)武漢
　　本此博覽會(huì)上，武漢東西湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、陽(yáng)邏開(kāi)發(fā)區(qū)等物流重鎮(zhèn)，都向世人展示了近幾年所取的物流成果，以及正在建設(shè)的物流項(xiàng)目。
　　中部兄弟省份也相當(dāng)捧場(chǎng)，湖南、河南等省，不少企業(yè)也抱團(tuán)來(lái)漢。鄭州更是商務(wù)局帶隊(duì)，在展覽中心設(shè)了一個(gè)90平米的展區(qū)，會(huì)上還設(shè)立了專(zhuān)場(chǎng)物流洽談會(huì)，風(fēng)頭蓋過(guò)了本地企業(yè)。
　　據(jù)介紹，鄭州要在當(dāng)?shù)亟ㄒ粋�(gè)大型物流港口，此次來(lái)漢，就是來(lái)介紹此項(xiàng)目。
　　
　　■人物專(zhuān)訪
　　“物流發(fā)展，武漢不能犯急躁病　”　　　　
　　昨日，在物博會(huì)閉幕式上，美國(guó)供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)圓桌會(huì)議主席丁克義表示，“我對(duì)武漢的物流業(yè)充滿信心，物流發(fā)展，武漢要承擔(dān)起重任�！�
　　“武漢的地理優(yōu)勢(shì)一直存在，‘九省通衢’的名號(hào)是武漢的優(yōu)勢(shì)�！倍”硎尽５�同時(shí)，他認(rèn)為武漢也存在弱勢(shì)，相對(duì)于周邊沿海地區(qū)，武漢并沒(méi)有區(qū)位優(yōu)勢(shì)。在武漢擁有的“黃金水道”，并沒(méi)有得到充分的利用。之前，國(guó)家比較重視對(duì)沿海地區(qū)的開(kāi)發(fā)和支持，促進(jìn)了沿海地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，武漢在物流上就此落后。
　　“作為工業(yè)重鎮(zhèn)，過(guò)去，武漢的經(jīng)濟(jì)格局比較滯后，制造業(yè)不是很發(fā)達(dá)，物流業(yè)沒(méi)有發(fā)展空間，這都是武漢的弱勢(shì)。”美國(guó)供應(yīng)鏈專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)圓桌會(huì)議主席丁克義說(shuō)。
　　盡管存在不利因素，但丁克義仍看好武漢的前景和機(jī)遇。他表示，近年來(lái)武漢做了一系列的區(qū)劃工作，各區(qū)都有很好的分工。如東西湖區(qū)，新的區(qū)劃為物流業(yè)的發(fā)展提供了基本的條件；武漢的大專(zhuān)院校很多，物流人才豐富，科研水平高；“最重要的是武漢的外貿(mào)和制造業(yè)發(fā)展的很快�！彼�說(shuō)，市場(chǎng)的需求必然促進(jìn)武漢物流業(yè)的迅速發(fā)展。武漢物流需求市場(chǎng)廣闊，能吸引先進(jìn)物流企業(yè)的目光。
　　武漢該如何發(fā)展物流業(yè)，丁克義提出，“首先是不能犯急躁病�！彼�說(shuō)，很多地方對(duì)物流發(fā)展規(guī)劃得不好，過(guò)于急噪。武漢要避免犯該毛病。
　　同時(shí)，“黃金水道”作用沒(méi)發(fā)揮好，他也一直覺(jué)得遺憾，他希望該水道能發(fā)揮更大作用。