物博會昨日閉幕 
　　本報訊(記者　雷闖　實習生　席方丹)　昨日，為期2天的2007中國(武漢)國際物流博覽會閉幕。本次博覽會期間，除項目洽談對接外，更重要一項是近十名物流專家，與企業家們一起探討物流業發展趨勢。其中，中國外商投資企業協會租賃業委員會常務副會長屈延凱先生就認為，將來物流必將朝著融資租賃方向發展。
　　武漢物流租賃一片空白
　　沒有錢買設備，能不能開物流公司？“能！”在昨日的物博會上，屈延凱說，買不起設備可以租呀，中國物流融資租賃行業正在興起，武漢還是一片空白，將來大有作為。
　　屈延凱說，物流行業的設備投資很大，自己掏錢買車、買地、買設備，背上一身債務，又不能和國際大物流企業抗衡。若遇到淡季，生存都困難。但如果找人租就不一樣了，屈算了筆賬，如果一家企業想為武鋼做配送，花錢買船，很多年都無法收回成本，如果租船，幾年就能收回投資。
　　屈延凱將物流業的租賃定為融資租賃，在國內尚屬新型行業。目前，僅有中鐵、中集成立了租賃公司，“但是在工業發達國家，物流公司都是租設備，而不是買。而中國是買，而不是租。”屈說。
　　展會上，一家設備公司介紹：叉車從10多萬到40多萬，普通的倉儲公司，光買這些叉車就要投資數百萬。但該公司表示，所有叉車等設備只出售，不出租。而另一家物流企業則稱，所有運輸設備都是買的，從來沒有租過。屈說，這就是本地物流業的一個問題，無法誕生專業物流租賃公司。
　　記者從組委會得知，本次博覽會希望能引入專業投資公司，開展物流租賃業務，不過目前尚未找到有意向的投資企業。屈延凱表示，從事租賃行業的公司大多為物流企業和制造企業，同時也包括金融、擔保等公司，武漢欲打造現代制造業、金融中心，在發展物流融資租賃上還是空白，市場大有作為。
　　鄭州風頭蓋過武漢
　　本此博覽會上，武漢東西湖經濟開發區、陽邏開發區等物流重鎮，都向世人展示了近幾年所取的物流成果，以及正在建設的物流項目。
　　中部兄弟省份也相當捧場，湖南、河南等省，不少企業也抱團來漢。鄭州更是商務局帶隊，在展覽中心設了一個90平米的展區，會上還設立了專場物流洽談會，風頭蓋過了本地企業。
　　據介紹，鄭州要在當地建一個大型物流港口，此次來漢，就是來介紹此項目。
　　
　　■人物專訪
　　“物流發展，武漢不能犯急躁病　”　　　　
　　昨日，在物博會閉幕式上，美國供應鏈專業協會中國圓桌會議主席丁克義表示，“我對武漢的物流業充滿信心，物流發展，武漢要承擔起重任。”
　　“武漢的地理優勢一直存在，‘九省通衢’的名號是武漢的優勢。”丁表示。但同時，他認為武漢也存在弱勢，相對于周邊沿海地區，武漢并沒有區位優勢。在武漢擁有的“黃金水道”，并沒有得到充分的利用。之前，國家比較重視對沿海地區的開發和支持，促進了沿海地區物流業的發展，武漢在物流上就此落后。
　　“作為工業重鎮，過去，武漢的經濟格局比較滯后，制造業不是很發達，物流業沒有發展空間，這都是武漢的弱勢。”美國供應鏈專業協會中國圓桌會議主席丁克義說。
　　盡管存在不利因素，但丁克義仍看好武漢的前景和機遇。他表示，近年來武漢做了一系列的區劃工作，各區都有很好的分工。如東西湖區，新的區劃為物流業的發展提供了基本的條件；武漢的大專院校很多，物流人才豐富，科研水平高；“最重要的是武漢的外貿和制造業發展的很快。”他說，市場的需求必然促進武漢物流業的迅速發展。武漢物流需求市場廣闊，能吸引先進物流企業的目光。
　　武漢該如何發展物流業，丁克義提出，“首先是不能犯急躁病。”他說，很多地方對物流發展規劃得不好，過于急噪。武漢要避免犯該毛病。
　　同時，“黃金水道”作用沒發揮好，他也一直覺得遺憾，他希望該水道能發揮更大作用。