在綻放的禮花和喜慶的鑼鼓聲中，潘逸陽宣布：贛江大橋建設項目開工！
省委常委、市委書記潘逸陽宣布贛江大橋建設項目開工。
蔡曉明在儀式上致詞。他說，在全市上下認真學習貫徹黨的十七大精神，以更加昂揚的斗志加快贛州改革開放和現(xiàn)代化建設的日子里，我們迎來了期盼已久的贛江源頭第一橋——贛江大橋的正式開工，這是贛州交通建設史上的一件大事、喜事。贛江大橋為城市景觀橋，是贛州主城區(qū)連接水東、水西兩個城市片區(qū)，形成贛州中心城區(qū)內(nèi)外連通的外環(huán)快速通道的樞紐工程，也是我市擴大對外開放的窗口工程。贛江大橋的開工建設，是落實市委、市政府“對接長珠閩，建設新贛州”發(fā)展戰(zhàn)略，把贛州建設成為區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市的重要舉措，是完善城市交通網(wǎng)絡、形成立體化大交通格局的重要一環(huán)，是拉開城市框架、增強集聚輻射能力、提升城市形象、彰顯城市魅力的重要途徑，對我市進一步打造對接平臺，完善城市功能，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，加快中心城區(qū)現(xiàn)代化建設，推進城市化進程，實現(xiàn)贛州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，必將產(chǎn)生積極而深遠的影響。
蔡曉明說，千里贛江第一橋開工建設了，我們要按照潘逸陽書記的要求，把贛江大橋建成一座溝通贛江兩岸的大橋，一座聯(lián)系歷史、現(xiàn)實與未來的大橋，一座傳承文明、延續(xù)歷史、面向未來的大橋。希望項目業(yè)主和廣大工程建設者，堅持高質(zhì)量、高水平、高效率，精心施工，嚴格管理，全力打造精品工程、安全工程、廉政工程和滿意工程；各有關(guān)部門和單位要通力配合，竭力盡心提供優(yōu)質(zhì)服務，扎扎實實做好協(xié)調(diào)工作，努力為大橋建設營造良好的建設環(huán)境，確保工程建設順利推進。蔡曉明表示，通過全市上下及廣大建設者的共同努力，相信贛江大橋一定會建設成一座全省一流、國內(nèi)有影響的精品大橋，成為一項真正的民心工程、惠民工程！
贛工大橋的建設單位為贛州高速公路有限責任公司，該項目位于贛州市中心城區(qū)北部，線路起于105國道K2155+770處，經(jīng)贛江岸邊著名的玉虹塔（也稱“白塔”）北側(cè)跨越贛江，又經(jīng)江鈴齒輪廠、虎崗等，在贛縣工業(yè)園跨京九鐵路，在梅林大左匝道交叉處與323國道相交，大橋建成后將是章、貢兩江在贛州八境臺下匯流成千里贛江后流經(jīng)的第一座現(xiàn)代化大型橋梁。贛江大橋建設項目是規(guī)劃中的贛州市域主干線公路網(wǎng)“三縱三橫一環(huán)”中“橫一”與“一環(huán)”的關(guān)鍵性工程，是連接水東、水西兩個城市片區(qū)，形成贛州中心城區(qū)的內(nèi)外連通的外環(huán)快速通道的樞紐工程。贛江大橋建設項目路線總長11.65公里，全線將按雙向四車道一級公路標準建設，設計速度60KM/H；其中贛江大橋為特大橋，橋長1034米，橋?qū)?2米，橋面凈寬27.5米，西引道路基寬32米，東引道路基寬21.5米，橋梁與路基同寬；汽車荷載等級為公路1-I級，人群荷載3.0KPa；特大橋設計洪水頻率為1/300，其他橋涵和路基為1/100；通航等級為III-（3）級。大橋主橋采用地錨式懸索橋的橋型方案，東引橋、西引橋采用35米跨徑的預應力連續(xù)小箱梁的橋型方案。項目工期為兩年，預計2009年底建成通車。
