記者11月1日獲悉，為最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大潛力，發(fā)揮青藏鐵路的強大輻射作用，西藏首個以礦產(chǎn)品為主的倉儲物流基地近期已正式開工建設(shè)。據(jù)了解，該基地將成為西藏礦產(chǎn)品統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一堆放的重要集散地和礦產(chǎn)品出藏的中轉(zhuǎn)站。  　　據(jù)該項目負(fù)責(zé)人、西藏自治區(qū)地勘局區(qū)域調(diào)查大隊副大隊長許孝青介紹，由西藏自治區(qū)地勘局和青藏鐵路總公司聯(lián)合組建的西藏鑫達(dá)礦產(chǎn)品物流儲運基地位于拉薩火車站西貨場附近，占地200余畝，一期投資約1000萬元。 
　　許孝青說，長期以來，運輸不暢和成本居高不下成為影響西藏優(yōu)勢礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要原因之一，制約著西藏的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。而該基地正式運營后，預(yù)計每年至少可通過鐵路外運礦產(chǎn)品40萬噸。 
　　他說，過去通過公路外運礦產(chǎn)品不僅運輸成本高昂，同時因為沒有統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一堆放的集散地，對環(huán)境的污染較大。 
　　許孝青介紹，從環(huán)保的角度考慮，物流基地建成后，對礦產(chǎn)品實行統(tǒng)一倉儲、統(tǒng)一堆放將極大地減少拉薩的污染。 
　　他還說，鐵路沒開通前，由于運輸成本高昂，西藏只有高價值、高品位的礦產(chǎn)才能開采。而目前，運輸成本的大大降低，低品位的礦產(chǎn)也能開采。物流儲運基地的建設(shè)將有力促進(jìn)西藏礦業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)。 
　　有關(guān)人士認(rèn)為，這一項目將有利于減少礦產(chǎn)品對拉薩的污染，有效解決出藏礦產(chǎn)品鐵路運力問題，使出藏礦產(chǎn)品實行統(tǒng)一倉儲堆放，達(dá)到鐵路計劃運輸、均衡運輸?shù)哪繕?biāo)。 
　　據(jù)了解，該項目明年年初完工并試運營。