隨著成品油價格的不斷上漲，貨運價格也水漲船高。11月19日，記者從蘭州建東物資貿(mào)易有限公司等幾家物流公司了解到，貨運公司已開始紛紛調(diào)整貨運價格，與過去相比，噸裝物資上漲了10元／噸，家具為200元／立方米。  　　蘭州安達貨運有限公司的張姓負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說，由于成品油價格的不斷上漲，貨運成本也呈現(xiàn)出明顯上漲的趨勢，同過去相比每噸上漲了10元左右。如現(xiàn)在從蘭州--- 上海的貨物，每噸的價格大概在650元上下，要是在市區(qū)裝貨價格大概在600元左右，而且還要求在到達目的地之后必須立即卸車。 
　　采訪中，一些經(jīng)常跑長途貨運的司機說，現(xiàn)在貨運的價格隨油價上漲后，雖然顧客總抱怨太貴，可要是顧客要運貨到廣州等地，他們還要考慮去不去，因為在來的時候有可能因成品油短缺，被“困”在那里十天半個月的可能很大。 
　　在長途貨運價上漲的同時，市內(nèi)的微貨運價也已經(jīng)上調(diào)。當(dāng)日，記者到雁灘舊貨市場采訪時，專門跑小型貨運的周老板告訴記者，現(xiàn)在隨著成品油價格上漲，像他們這種做小型貨運生意的運價也有所增加，根據(jù)路程的遠近，相比過去大概增加了5元上下，而且要是送貨的路途不是很好走，運費還要在這基礎(chǔ)上再增加。他說：“就現(xiàn)在這成品油的價格，增加的運費沒有落到我們手中，顧客其實明白完全是加在了油費上。”