迪拜世界港口公司再度努力爭取經營也門亞丁港 　　據也門通訊社19日報道，也門投資總局局長阿塔爾透露，也門政府和迪拜世界港口公司日前就經營亞丁港集裝箱碼頭再度恢復談判。阿塔爾說，雙方談判已進入最關鍵階段，將在近期達成最終協議。 
　　他說：“結果只有兩種：要么由迪拜世界港口公司獲得合同；要么進行國際招標，由世界上其他感興趣的公司經營管理亞丁港�！� 
　　2005年11月，也門政府批準迪拜世界港口公司經營亞丁港集裝箱碼頭，但隨后遭也門議會否決。也門政府于2006年主動恢復和迪拜世界港口公司的談判，但后者要求更改原合同中規定的向也門政府上交50%純利潤，從而導致談判破裂。 
　　也門亞丁港是來往蘇伊士運河的必經之路，地理位置非常重要，加之靠近中東產油區，附近又有豐富的地下水，因而為船舶供油、供水提供了極為有利的條件，是世界上著名港口之一。 
　　迪拜世界港口公司是世界第三大港口運營商，在全球22個國家和地區管理著42個港口，年吞吐能力為4800萬標準集裝箱。
　　據也門通訊社19日報道，也門投資總局局長阿塔爾透露，也門政府和迪拜世界港口公司日前就經營亞丁港集裝箱碼頭再度恢復談判。阿塔爾說，雙方談判已進入最關鍵階段，將在近期達成最終協議。 
　　他說：“結果只有兩種：要么由迪拜世界港口公司獲得合同；要么進行國際招標，由世界上其他感興趣的公司經營管理亞丁港�！� 
　　2005年11月，也門政府批準迪拜世界港口公司經營亞丁港集裝箱碼頭，但隨后遭也門議會否決。也門政府于2006年主動恢復和迪拜世界港口公司的談判，但后者要求更改原合同中規定的向也門政府上交50%純利潤，從而導致談判破裂。 
　　也門亞丁港是來往蘇伊士運河的必經之路，地理位置非常重要，加之靠近中東產油區，附近又有豐富的地下水，因而為船舶供油、供水提供了極為有利的條件，是世界上著名港口之一。 
　　迪拜世界港口公司是世界第三大港口運營商，在全球22個國家和地區管理著42個港口，年吞吐能力為4800萬標準集裝箱。
　　布里斯班港集裝箱貿易領先澳大利亞
　　澳大利亞運輸及物流新聞報道：布里斯班港集裝箱貿易量已經超越悉尼及摩爾本港。上財年集裝箱貿易量達到87.5萬TEU，增長超過了所有東海岸競爭對手。目前布里斯班港幾乎占據了東海岸集裝箱市場20%分額。布里斯班港口公司擁有292名雇員，每年處理1100條集裝箱船和311輛卡車運輸的貨物，2006-07年汽車進口增長了15.8%，達到200392輛。 
　　巴西港口裝運食糖的商船數量有所下降
　　道瓊斯巴西圣保羅消息，據巴西Williams船務公司近日公布的數據，到11月14日時進入巴西港口裝運食糖的商船數量已經從先前的47艘減至32艘，港口計劃在下個月前后運往國際市場的食糖數量也已從上周的935,125噸降至約617,407噸，其中從Santos港離境的食糖數量從上周的720,325噸降至529,325噸，從南部地區的Paranagua港運往國際市場的食糖數量也從上周的100,450噸急劇縮減至28,000噸，從北部的Suape港運往海外的食糖數量仍維持上周28,700噸。 
　　本周巴西港口待運食糖總量中，高等級原糖（VHP原糖）數量已從上周637,425噸減至400,425噸，100-150色值B級白糖的數量從上周的187,000噸減至128,600噸，45色值A級白糖的待運量從上周的95,100噸減至73,000噸，另外，其他原糖的待運量也從上周的15,600噸減至15,382噸。 
　　待出口的食糖總量中，VHP原糖和其他原糖從上周的653,025噸減至415,807噸，50公斤袋裝精制糖和白砂糖從上周的282,100噸減至201,600噸。 
　　巴西是全球最大的食糖出口國。 （小管/整理）