近日召開的洋口港鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)確定，洋口港鐵路最終通至太陽(yáng)島，這條鐵路建成后將成為江蘇境內(nèi)首條跨海鐵路。 　　洋口港是江蘇沿海在建的新興大型深水海港，目前，臨港工業(yè)區(qū)、陸島跨海通道、人工島和碼頭等四大基礎(chǔ)設(shè)施工程正快速推進(jìn)。明年底，基本形成框架的洋口港將具備初步通航的條件。太陽(yáng)島位于洋口港海岸線外13公里的海上，南接黃海大橋，北接港口碼頭區(qū)，建成后作為各類碼頭的倉(cāng)儲(chǔ)用地，主要建設(shè)液化天然氣、石油、液體化學(xué)品及礦石等大宗進(jìn)口散貨的儲(chǔ)運(yùn)和中轉(zhuǎn)基地。洋口港鐵路最終延至太陽(yáng)島，將使洋口港的集疏運(yùn)體系更完備、更便利。
　　據(jù)了解，洋口港鐵路全長(zhǎng)77公里，跨海約13公里。這條鐵路的建成，將對(duì)江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和推動(dòng)江蘇沿海、沿江地區(qū)及長(zhǎng)江三角洲北翼地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義。