在10月發布的預測報告中，國際航空運輸協會（IATA）預計，印度將成為未來全球民航業發展的重要助推器。今年印度國際航運市場的價值，有望從51億美元上升至56億美元。該協會稱，受惠于印度和中國航空市場的快速增長，亞太地區航空公司的客運量增加了42％，遠高于歐洲和北美的同行，亞洲地區日益成為全球民航市場增長最快的板塊。但是，印度和中國的航空運輸業都存在人才短缺的問題。未來10年，預計印度的航空運輸量將翻番，因此會產生6000個飛行員的職位空缺。
到2010年，中國需要9000名飛行員，比屆時能向市場輸送的僅7000個合格人才，多出2000人。印度民航局估計，到2020年印度的航空旅客將高達8000萬人次。雖然2006—2007年度航空旅客人次的增幅，已達到創紀錄的38.5％，但這并未給印度民航業者帶來皆大歡喜的結果�？偛课挥谙つ岬膩喬娇罩行闹赋觯蟼�財政年度，印度民航業總體虧損了5億美元。
由于燃油加價、稅賦加重和競爭加劇，導致營運成本水漲船高，一些勢單力薄的航空公司只有兩條路可以走：要么通過出售股權融資，要么等著破產倒閉。亞太航空中心首席執行官卡奧在一次研討會上指出：“當前印度航空運輸業內正出現一場針對規模較小或虧損嚴重航空公司的并購潮。這使得印度民航市場又從買方市場重新回到了賣方市場的格局�！笔艽擞绊懀《葒鴥群桨嗟钠眱r已平均上揚了10％。對于低成本航空企業而言，“派對”還未曲終人散，不過對于消費者而言，兩美元一張飛機票的日子，似乎已一去不返了。雖然，10美元一張票的低成本航班也還有，但由于各種稅收拉抬了總體成本，以往一些乘飛機出行的跨境旅客，如今已寧愿改坐空調火車。例如，Spice Jet航空公司于每天21時從孟買飛往德里的低成本航班，票價低至17美元，與傳統骨干航空公司噴氣航空公司（Jet Airways）相同航線經濟艙208美元的票價相比，可謂是“跳樓價”�？蓡栴}是，機票雖然很超值，但乘客還得繳納共計39美元的稅費，其中包括30美元的燃油附加費和3美元的交通擁擠費。如此算下來，乘客乘坐Spice Jet航班的實際花費為56美元，高于從孟買到德里的Rajdhani Express豪華列車37美元的經濟票價。而且，在長達16小時的隔夜旅程中，后者還提供充足的餐飲。并購硝煙再起在印度開創低成本航空先河的德干航空公司（Air Deccan）于2003年首航，吸引了大批原來乘坐頭等列車的旅客，令低成本航空在印度國內著實火了一把。
然而“花無百日紅”，截至今年6月的2006財年第四財季，德干航空公司的虧損額達到4300萬美元。為維持基本運營，該公司5月將26％的股權轉讓給了印度酒業巨擘Vijay Mallya旗下才營業兩年的翠鳥航空公司（Kingfisher Airlines），而事實上，翠鳥航空公司本身的經營情況也好不到哪兒去。無獨有偶，印度國有企業——印度國家航空公司（Air India）一口吞下了印度航空公司（Indian Airlines），組建了新的控股公司National Aviation Company of India。合并后，新公司旗下的飛機數量擴大至112架，占印度全國民航客機的三分之一。此外，新合并的航空公司還訂購了111架新飛機。印度私營航空運輸業“老大”噴氣航空公司也在今年年初以3.4億美元的總價收購了競爭對手撒哈拉航空公司（Air Sahara）。噴氣航空公司現擁有60架飛機，并且已經向波音公司訂購了20架B737-800飛機。其余在印度民航局登記的16家航空公司中，大多數都打算減少機隊數量，尋求融資渠道，以求維持運營。例如低成本航空Go Airways，目前正考慮出售26％股權；印度國家航空公司與印度航空公司合并后的新公司也醞釀上市融資，旨在減持10％—15％的股權，以減輕競爭壓力。敢問路在何方面對競爭日益白熱化的印度國內航空市場競爭，印度民航運輸企業還有一個出路，那就是努力開拓國際市場。一些利益團體對印度政府展開了攻勢強大的游說，要求政府允許更多印度國內航空運輸企業參與到國際市場中，開通利潤空間較大的國際航線。按照印度政府的現行規定，印度的航空公司必須運營印度國內航班滿5年，才能夠獲得國際航班的運營許可。很多印度航空運輸企業希望，政府能夠將5年期限縮短為3年，但目前看來，印度政府還沒有放松這一限制的打算。
不過，印度政府正在考慮提高外商直接投資印度國內民航業的股權上限比例（目前為49％）。若獲得印度政府內閣通過，外商直接投資在水上飛機、飛行員培訓、直升機駕駛員和維護服務等關聯企業的股權，將可達100％。印度民航部長帕特爾近日曾公開表示，未來10年，印度民航運輸業有望吸引1500億美元的投資。但他也指出，印度民航業目前所面臨的最大挑戰就是，如何在運營成本不斷走高和基礎設施非常薄弱的情況下，提供更有競爭性的票價。畢竟現在擺在這些航空公司面前的最大困難是，印度機場設施缺乏以及空中交通管制系統老舊導致的交通擁堵，已經嚴重影響到了他們的運營和業務發展�？磥恚赂珊娇展镜目谔枴跋腼w就飛”，可不是那么容易實現的。
