日前，成都市表示作為三大國際性樞紐型物流園區的成都國際集裝箱物流園區即將與成都國際集裝箱中心站同時開工建設，一個中西部地區規模最大、海鐵聯運、通達全球的大型內陸港將力爭在2010年底前初步建成。今后將以成都為中心，輻射四川北部經濟區域及北面鄰近省市，承擔北部市域配送的區域性綜合性物流中心。 
　　內陸港建成后將實現“異地報關、口岸放行”，也就是與沿海口岸城市合作，將所有需要在沿海港口出關的貨物全部“轉移”到成都報關，貨物從成都運抵港口后直接裝船出關即可，大大縮短時間成本。 
　　內陸港初步建成后，集裝箱貨物的運輸條件將得到巨大的改善。屆時，中心站將開行直達上海、廣州、深圳、青島、連云港、天津等港口城市的五定班列，從而大大縮短成都與沿海港口的時空距離，拓寬經濟發展空間。今后，成都市的集裝箱發送貨物到上海、北京等城市，只需要48小時就可以到達，運輸成本將大大降低。