“前段時間，從成都快遞一份材料到遂寧只需要10元，現(xiàn)在卻需要12元左右。”昨日，記者從我市部分快遞公司了解到，從本月中旬開始，我市快遞公司的快遞業(yè)務費用比前段時期平均上漲了2元。與此同時，我市大件貨物的費用上漲5%-10%。
大件貨物價格上漲5%-10%
記者在華豐食品城附近的部分物流公司了解到，從本月中旬起，凡是成都發(fā)往省內(nèi)及省外的大宗成件商品，其價格上漲5%-10%。一般的小件快遞業(yè)務，也上漲了20%至30%。
省內(nèi) 成都佳明運輸服務有限公司的一位工作人員告訴記者，以一件規(guī)格為605×380×405mm的箱裝食品貨物為例，以前發(fā)往南充的價格為2.20元/件，而漲價后則為2.50元/件;記者在我市天天、申通等快遞公司了解到，小件快遞平均上漲了20%。
省外 對于發(fā)往廣州、上海等城市的貨物，各物流公司基本上都采取了以體積或重量的計價方式進行核算。一位物流公司的負責人告訴記者，以規(guī)格為605×380×405mm的貨物為例，油價上漲以前從成都發(fā)往廣州的價格為0.50元/kg，每噸的貨運價格為500元，而油價上漲以后，貨物的費用則增加到0.70元/kg，每噸價格約為700元。這樣算下來，每噸貨物價格上漲了200元。
油價上漲導致物流成本增加
從本月1日零時起，燃油價格平均上調(diào)0.40元。記者了解到，物流公司的運輸成本也隨之增加5%至10%，為此，物流企業(yè)上調(diào)了運輸價格。
金橋物流公司總經(jīng)理劉先生告訴記者，以從成都到廣元為例，單邊全程差不多300公里，一輛準載2.5噸的貨車跑完單程大約需要消耗90升柴油。油價上調(diào)以前，單程花費的油錢為433.80元，柴油調(diào)為5.28元/升后，單程所花的油錢為475.20元，比以前多支出41.4元。如果以每天發(fā)10輛車來計算，一個月下來就需要多支出油費12420元，因此物流公司只得上調(diào)費用。
見習記者 李斌 謝輝