本報(bào)訊 (記者 陳偉華) 明天，東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì)將組織會(huì)員開會(huì)，商討聯(lián)盟組建“東莞物流航母”事宜。據(jù)物流協(xié)會(huì)秘書處人士介紹，“東莞物流航母”是由各會(huì)員企業(yè)組成的聯(lián)盟，今后協(xié)會(huì)將統(tǒng)一組織“物流航母”的推介，為成員爭(zhēng)取更多客戶。
　　據(jù)東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì)人士介紹，東莞是一個(gè)物流需求非常旺盛的城市，最近《福布斯》中文版對(duì)全國(guó)物流市場(chǎng)的排名中，東莞物流市場(chǎng)規(guī)模雄踞全國(guó)第一，經(jīng)營(yíng)成本倒數(shù)第二。東莞物流企業(yè)數(shù)量眾多，但規(guī)模普遍偏小，運(yùn)作不規(guī)范，協(xié)會(huì)一直在思考如何整合資源，讓整個(gè)行業(yè)活躍起來。
　　“東莞物流航母”就是東莞市物流協(xié)會(huì)最新想出來的點(diǎn)子。據(jù)介紹，“東莞物流航母”只是一個(gè)概念包裝，實(shí)際上指的是“東莞物流行業(yè)自律公約成員企業(yè)群”。東莞物流協(xié)會(huì)希望組織會(huì)員簽署一個(gè)行業(yè)自律公約，避免惡性搶客。同時(shí)，協(xié)會(huì)還將借助網(wǎng)絡(luò)、會(huì)刊、路牌、展會(huì)等多種方式對(duì)“東莞物流航母”進(jìn)行推介，把“東莞物流航母”打造成全國(guó)乃至全世界知名的物流品牌，幫助成員企業(yè)爭(zhēng)取更多客源。
　　■業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)
　　聯(lián)盟不能僅是個(gè)牌子
　　“現(xiàn)在物流越做越艱難，壓價(jià)競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重。有些企業(yè)服務(wù)質(zhì)量很差，把人家的貨品都弄壞，對(duì)行業(yè)形象影響很不好。物流協(xié)會(huì)做的事情其實(shí)就是整合資源，給大家一個(gè)共同的品牌，讓外界對(duì)東莞的物流業(yè)有個(gè)重新認(rèn)識(shí)。這個(gè)事情確實(shí)是需要人來做的，但是這種聯(lián)盟模式過于粗放，還有待完善�！蹦橙珖�(guó)性物流公司東莞分公司負(fù)責(zé)人表示，聯(lián)盟內(nèi)部成員的關(guān)系還需要梳理，因?yàn)槁?lián)盟不等于一個(gè)大企業(yè)集團(tuán)，各個(gè)成員之間的競(jìng)爭(zhēng)不可避免，自律公約要求過粗，沒有一個(gè)細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)盟僅僅只是一個(gè)牌子的話，合作深度是不夠的。而且某些成員的一些不規(guī)范行為，將損害到整個(gè)聯(lián)盟的聲譽(yù)。據(jù)其透露，之前東莞已經(jīng)有企業(yè)邀請(qǐng)同行共謀業(yè)務(wù)方面的合作，通過錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)、資源共享來達(dá)到共贏，不過收效甚微。