河口的周姓果農(nóng)今年往昆明發(fā)送了近200噸香蕉,獲得了比以往更高的利潤(rùn)。他說這一切得益于鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先計(jì)劃，他每天收獲的香蕉3天后就可以到達(dá)昆明，這對(duì)水果種植者來說無疑意義重大。據(jù)悉，始于去年10月到今年5月結(jié)束的跨年度鐵路果蔬外運(yùn)工作共完成果蔬外運(yùn)8602車，44.2萬噸，與06-07年度運(yùn)季持平，而07-08年度的果蔬外運(yùn)計(jì)劃已經(jīng)開始。

　　 

　　貨運(yùn)周轉(zhuǎn)時(shí)間不到2天 

　　由于云南省特殊的氣候特性，每年冬季都有大量新鮮水果和蔬菜產(chǎn)出，如何把它們運(yùn)出產(chǎn)地成了一個(gè)大問題。昆明鐵路局一處長(zhǎng)說，這關(guān)系到農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民曾收，是上百萬農(nóng)民的根本利益所在，果蔬運(yùn)輸與“三農(nóng)”問題密切相關(guān)。他說今年全省鐵路分局運(yùn)輸計(jì)劃是6000萬噸，果蔬的量在其中只占不到百分之二，但得到了昆明鐵路局和相關(guān)部門的相當(dāng)重視，使得本年度運(yùn)輸計(jì)劃得到順利進(jìn)行。 

　　由于有了幾個(gè)運(yùn)季成功組織和操作，06--07運(yùn)季的果蔬運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序。昆明鐵路局運(yùn)輸處的鄭處長(zhǎng)稱，目前昆明鐵路局的貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間為1.98天，在西南各路局中效率最高，大大高于成都和柳州二局，而這種高效率的工作對(duì)果蔬外運(yùn)計(jì)劃來說是個(gè)喜訊。他說，今年果蔬運(yùn)季的昆明鐵路局將努力做到“菜不爛地，貨不壓車，車不壓站”，有多少運(yùn)多少。 

　　運(yùn)速全面提高 

　　在對(duì)07-08年度運(yùn)季工作安排上鄭處長(zhǎng)說，今年昆明鐵路局仍將繼續(xù)執(zhí)行“一不四優(yōu)先”的原則，既優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配空車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)和不限制轉(zhuǎn)車去向。 

　　他介紹，果蔬外運(yùn)旺季與兩煙，食糖，化肥的外運(yùn)高峰交織，今年昆明鐵路局在運(yùn)用車整體不足的情況下，配車相當(dāng)困難，但還是保證了對(duì)果蔬“一不四優(yōu)先，有多少運(yùn)多少”的承諾。他說，近年來云南香蕉種植業(yè)發(fā)展迅速，年產(chǎn)已突破15萬噸，而香蕉等鮮活貨物運(yùn)輸需要保溫車，但是車源問題始終成為運(yùn)輸香蕉、青筍、蒜苔等果蔬的瓶頸。他還說，今年列車提速有利于果蔬運(yùn)輸，目前貨運(yùn)列車的速度已全面提高，在新建的玉蒙鐵路線建成后將達(dá)到140公里的時(shí)速，以后這個(gè)速度還將會(huì)提高。 

　　違規(guī)承運(yùn)企業(yè)將被取消資質(zhì) 

　　昆明鐵路局的一名運(yùn)輸專家說，今年有部分承運(yùn)商跨產(chǎn)區(qū)組織果蔬到昆明裝運(yùn)，加重了昆明樞紐運(yùn)輸?shù)慕M織負(fù)擔(dān)，今年昆明果蔬運(yùn)輸將劃分至昆明南站，大量的果蔬裝運(yùn)已經(jīng)大大超過了昆明南站的裝卸能力，因此將把一部分果蔬裝車業(yè)務(wù)劃撥到七甸站進(jìn)行，而宜良方面的貨源將劃分到該地。 

　　另外，昆明鐵路局將堅(jiān)持和完善果蔬運(yùn)輸承運(yùn)企業(yè)代理制，加強(qiáng)對(duì)承運(yùn)企業(yè)的監(jiān)督考核，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，對(duì)不符合條件和有重大違規(guī)操作的企業(yè)取消其承運(yùn)資質(zhì)。