香港機管局托管珠海機場首年即取得可喜成果，為今后珠港機場進行股權合作注入信心。機管局行政總裁許漢忠強調，股權合作在“適當時候”將提上議程，“至少不會拖上10年、8年”。他還透露，香港機管局已入股的杭州蕭山機場，已有上市的初步想法，若時機成熟將首先考慮赴港上市。 
　　珠港兩地機場在首年合作的成績比預期好，民航總局局長楊元元親自修函表示祝賀，“這座民航改革開放和CEPA基礎上架設起來的空中橋梁，已開始展現新的發展生機”，他期待珠港機場管理公司今后能為中國民航機場管理做出新的貢獻。而香港機管局主席馮國經也深受鼓舞，他說：“這次合作充分體現兩地機場透過資源共享互補優勢，提升彼此的競爭力，這是一項長遠及具策略性的合作。”他預期隨著珠三角西部未來發展越來越蓬勃，珠海機場將在珠西發展中擔當重要角色，成為區域航空物流中心與沿海重要的樞紐港。 
　　珠三角機場無排他性 
　　許漢忠則形容珠港兩地機場的成功合作，是區域機場合作在策略性、戰略性方面的突破。他認為，從戰略角度看，香港、深圳、珠海、澳門、廣州等珠三角機場群無排他性，完全可以成為加強合作、優勢互補的伙伴。他透露，香港機管局對特首曾蔭權在施政報告提出的深港機場合作的方向“絕對支持”，“盡量配合”，由深港兩地政府主導的專責小組目前正在加緊籌建，而機管局亦已參與專責小組其中的工作。 
　　至于目前深圳機場已與新加坡樟宜機場合作組建投資管理機場公司，許漢忠認為這不代表堵死了深圳機場與香港機場的合作空間，深圳與新加坡的合資公司更多的是在全國各地尋找投資或管理公司的機會，完全不影響到深港機場可能結合的關系。