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鐵路貫通提升沿線能源安全

2007-11-25 14:49:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
  長期以來,世界石油貿(mào)易高度依賴于脆弱的馬六甲海峽,海上運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于陸上運(yùn)輸。有關(guān)正在建設(shè)和謀劃中的幾條亞歐大陸橋,沈驥如認(rèn)為,加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的能源合作符合各方共同利益。    
  格魯吉亞直接收益 
  以新亞歐大陸橋的一部分——巴庫-第比利斯-卡爾斯線為例,格魯吉亞是這段線路最直接的收益者。長時(shí)間以來,格魯吉亞的能源供應(yīng)高度依賴俄羅斯。俄羅斯中斷或減少對(duì)格魯吉亞能源供應(yīng),都會(huì)引起格魯吉亞的混亂。而提高能源價(jià)格,就會(huì)立竿見影地給格魯吉亞的國民經(jīng)濟(jì)造成傷害。 
  沈驥如介紹說,“顏色革命”后,格魯吉亞一直努力和西方建立更緊密的聯(lián)系,這令俄羅斯感到不滿,從而引發(fā)俄格“斗氣”。2006年從1月1日開始,俄方將出售給格魯吉亞的天然氣價(jià)格由每千立方米64美元漲到了110美元;今年,又從2006年的每千立方米110美元提高到230美元。 
  格魯吉亞為擺脫俄羅斯對(duì)它的能源控制,一直在謀求“能源獨(dú)立”。去年底,格魯吉亞就宣布將減少從俄羅斯進(jìn)口的天然氣進(jìn)口量,計(jì)劃到今年底將從俄羅斯進(jìn)口天然氣的比重從2005年的100%降至20%。辦法是積極與阿塞拜疆、伊朗和土耳其接洽,以確保獲得來自其它國家的能源供給。 
  對(duì)于阿塞拜疆和土耳其來說,也得以借對(duì)格魯吉亞出口能源,而得到一筆巨大的外匯收入。     
  保障歐盟能源供應(yīng) 
  而對(duì)于亞歐大陸橋的終點(diǎn),歐盟的能源供應(yīng)也將得到更有力的保障。歐盟國家則把里海地區(qū)的潛在能源供應(yīng)視為俄羅斯的替代選擇,目前歐盟28%的石油和30%的天然氣進(jìn)口同樣來自俄羅斯。 
  今年4月,歐盟能源專員皮爾巴格斯明確表示,從里海地區(qū)經(jīng)由格魯吉亞運(yùn)輸能源對(duì)歐盟是非常重要的。皮爾巴格斯稱,2006年開通的從巴庫穿越格魯吉亞的輸油管道是運(yùn)輸多元化的首次突破,同樣路線的一條輸氣管道正在建設(shè)中。他特別強(qiáng)調(diào),歐盟一直在尋求通過鐵路來運(yùn)輸能源的可能性。 
  伊斯蘭咨詢研究院最近的一份報(bào)告指出,里海可觀的能源資源必然成為該地區(qū)及國際勢力在未來幾年中角逐的主要目標(biāo)。里海地區(qū)已探明石油儲(chǔ)量約為2030億至2350億桶,其中哈薩克斯坦占大頭,有1320億桶,土庫曼斯坦73.9億桶,阿塞拜疆390億桶,伊朗150億桶,俄羅斯37億桶,烏茲別克斯坦592億桶。該地區(qū)的天然氣探明儲(chǔ)量有6.6萬億立方米,概算儲(chǔ)量有9.3萬億立方米,接近世界天然氣儲(chǔ)量的10%。因此有“第二個(gè)中東”的美譽(yù)。 
  在巨大的誘惑面前,俄羅斯把里海地區(qū)看作該國傳統(tǒng)的勢力影響范圍,歐洲也試圖在里海地區(qū)施加影響,從而保證能源供應(yīng),增強(qiáng)自身的國際地位。隨著亞歐大陸橋的貫通,圍繞里海的爭奪將更加激烈。    
  加強(qiáng)中國能源安全 
  作為亞歐大陸橋的起點(diǎn),中國的能源安全也將收益于這條鐵路通道。毫無疑問,中國能源資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。我國可采石油總資源114.9億噸,居世界第九位,但人均占有量僅10噸,人均石油資源為世界平均值的17.1%,居世界第41位。而人均天然氣剩余可采儲(chǔ)量1552立方米,僅相當(dāng)于世界人均水平的5%,屬于名副其實(shí)的貧氣大國。 
  2006年《能源藍(lán)皮書》指出,中國未來能源安全問題主要是油氣可靠供應(yīng)問題。根據(jù)預(yù)測,我國石油的對(duì)外依存度將由2006年的47.0%達(dá)到2010年的51.3%,并于2020年進(jìn)一步上升到64.5%。能源進(jìn)口首先要有可靠的供應(yīng)者,其次要有暢通的運(yùn)輸渠道。雖然我國正在向能源進(jìn)口多元化的方向轉(zhuǎn)變,但是至今為止,我國的主要進(jìn)口來源地還是中東地區(qū)。 
  因此,中國大部分進(jìn)口石油都要途經(jīng)馬六甲海峽。而海上運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于陸上運(yùn)輸,再加上馬六甲海峽本身也是海嘯等自然災(zāi)害的多發(fā)地,石油運(yùn)輸極有可能被各種因素切斷,從而威脅到中國的能源安全。 
  專家指出,隨著中哈石油管道投產(chǎn),中俄石油管道開工,以及新亞歐大陸橋的完善,中國的能源安全系數(shù)也將得到提升。
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