記者昨（24）日從煙臺(tái)港獲悉，煙臺(tái)港鐵路貨運(yùn)過(guò)渡工程主要建設(shè)項(xiàng)目———港區(qū)調(diào)車場(chǎng)改造工程日前竣工，這使得煙臺(tái)港鐵路運(yùn)輸進(jìn)港出站至三期碼頭的銜接有了全新“紐帶”，大幅提升了港區(qū)鐵路疏運(yùn)能力。 　　該工程主要包括：對(duì)既有調(diào)車場(chǎng)的5條股道進(jìn)行延長(zhǎng)、還建煙臺(tái)站站房項(xiàng)目拆除的港區(qū)機(jī)車庫(kù)、新鋪線路納入調(diào)車場(chǎng)通信系統(tǒng)以及西港走行線拆除及港站聯(lián)絡(luò)線等還建項(xiàng)目。據(jù)介紹，調(diào)車場(chǎng)是港區(qū)鐵路進(jìn)行解編作業(yè)的主要場(chǎng)所，但原有股道有效利用率低，對(duì)于較長(zhǎng)車組的解編作業(yè)尤其顯得困難。尤其是火車站改造工程開始后，東港鐵路作業(yè)區(qū)全部停用，影響到原有港區(qū)鐵路的疏運(yùn)能力，實(shí)施調(diào)車場(chǎng)擴(kuò)容改造工程確保了疏運(yùn)工作的順利進(jìn)行。
　　據(jù)悉，改造后的調(diào)車場(chǎng)站場(chǎng)面積在原有的基礎(chǔ)上擴(kuò)大了一倍，共增加線路1690米，線路的最大有效長(zhǎng)度達(dá)到809米，可以滿足大勾車列的存放、編組、對(duì)位等調(diào)車作業(yè)。 （紅狀 詩(shī)星）