張漢林：各位先生、各位女士，早上好！很高興參加這個(gè)論壇。我不是專門研究汽車營(yíng)銷的專家，但是我想從幾個(gè)視角跟大家預(yù)測(cè)和分析一下未來(lái)中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展。大家都知道，在6年前，我們分析中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，幾乎沒(méi)有一個(gè)人會(huì)想到中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)在6天以后會(huì)變得如此強(qiáng)大，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)如此迅速。
　　就像6年前，也沒(méi)有任何人能預(yù)測(cè)到中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)如此之快，中國(guó)似乎在一夜之間變成了世界強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)大國(guó)。
　　這些東西，幾乎是創(chuàng)造了神話，但是不是真的是創(chuàng)造了神話呢？我想從幾個(gè)方面談?wù)勎业目捶ā?
　　2001年以前，國(guó)內(nèi)的分析報(bào)告和國(guó)外的分析報(bào)告都預(yù)測(cè)人民幣貶值，但是人民幣卻在升值，昨天已經(jīng)到了1：7.41。從1925年7月1號(hào)的8.28到今天的7.4。中國(guó)的進(jìn)口沒(méi)有想到會(huì)維持20%以上的增長(zhǎng)速度，誰(shuí)也沒(méi)有想到中國(guó)的出口增長(zhǎng)會(huì)維持6年的平均25.3%。
　　大家可以看到，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量的增長(zhǎng)，01-06年的增長(zhǎng)速度。在這個(gè)問(wèn)題上，可能我們要重新思考中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和發(fā)展到底是在什么樣的視角下發(fā)展。中國(guó)的發(fā)展是不是一定要跟隨發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的路？我想可能不完全是。因?yàn)楹芎?jiǎn)單，中國(guó)05年貿(mào)易增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)所取得的成績(jī)?cè)谑澜缃?jīng)濟(jì)的發(fā)展歷史中找不到。在貿(mào)易發(fā)展史上也找不到一個(gè)國(guó)家的發(fā)展水平可以連續(xù)6年達(dá)到25%的增長(zhǎng)。
　　中國(guó)的出口今年有可能要超過(guò)德國(guó)，成為世界第一。進(jìn)口絕對(duì)超過(guò)德國(guó)，世界第二。而中國(guó)的經(jīng)濟(jì)無(wú)論如何在今年也要超過(guò)德國(guó)，成為世界第三。去年我們的GDP規(guī)模是21萬(wàn)億人民幣，今年速度至少維持在11.5%，甚至在12%。我們分析了一下1-10月份全國(guó)各個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度都在12%以上，但是國(guó)家統(tǒng)計(jì)總局得出的數(shù)據(jù)是11.5%，我想，這個(gè)數(shù)據(jù)顯然是低估的，我們判斷最少13%左右。如果這樣去計(jì)算，中國(guó)今年的GDP規(guī)模大致應(yīng)該是23.5-24萬(wàn)億人民幣。如果這樣計(jì)算，今年肯定要超過(guò)德國(guó)。
　　誰(shuí)會(huì)想到在加入WTO以后，在6年后的今天，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)超過(guò)德國(guó)。而且我斗膽預(yù)測(cè)，在8年以后，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模會(huì)超過(guò)日本。也許在15年前，我們這樣預(yù)測(cè)的話，大家肯定會(huì)覺(jué)得不可思議，但是這些神話不都實(shí)現(xiàn)了嗎？
　　中國(guó)今年上網(wǎng)的用戶估計(jì)要達(dá)到兩億。在6年前，誰(shuí)也不會(huì)想到。誰(shuí)會(huì)想到中國(guó)的手機(jī)用戶今年達(dá)到五億？固定電話達(dá)到四億。中國(guó)也創(chuàng)造了IT的神話。如果按照人均GDP、人均收入計(jì)算，按照世界國(guó)家發(fā)展的周期，中國(guó)都不可能實(shí)現(xiàn)，但是中國(guó)都實(shí)現(xiàn)了！加入WTO以后中國(guó)移動(dòng)通信對(duì)中國(guó)的影響，都不敢相信，移動(dòng)現(xiàn)在成為全世界擁有用戶最多的公司，這是歐洲20多個(gè)國(guó)家的人口的總和加在一起都沒(méi)有這么多。
　　若干年前，我們做的預(yù)測(cè)只是方向?qū)α耍瑳](méi)想到速度這么快。我在中美集團(tuán)給他們講課，我說(shuō)中美集團(tuán)的發(fā)展將會(huì)到達(dá)發(fā)展的春天。他們說(shuō)不可能。結(jié)果現(xiàn)在來(lái)看，是不是這樣？你看看我們國(guó)家經(jīng)貿(mào)委，包括中方協(xié)會(huì)自己的預(yù)測(cè)，中國(guó)加入WTO，人們說(shuō)鋼鐵業(yè)要完蛋了。我們沒(méi)有完蛋，增長(zhǎng)速度20%以上，太可怕了！今天的產(chǎn)量5.5億，明年絕對(duì)要突破6.5億。太可怕了！真正要用“可怕”來(lái)衡量！誰(shuí)敢相信，全球只增長(zhǎng)5%-8%，而我們卻增長(zhǎng)60%。
　　所以，在這一點(diǎn)上，可能我們要回過(guò)頭來(lái)看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)背景是什么？我就覺(jué)得很簡(jiǎn)單，就是高度開(kāi)放的中國(guó)經(jīng)濟(jì)體在全球化的背景下，在全球配置資源，在全球配置市場(chǎng)，在全球?qū)で笊�產(chǎn)要素，來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。加上黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。的的確確，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)回顧這幾年走過(guò)的路，誰(shuí)都想不到。我們現(xiàn)在的出口量這么大，為什么？美元在貶值。昨天的油價(jià)已經(jīng)接近100美元/桶。我想，油價(jià)上漲也是誰(shuí)都沒(méi)有想到。
　　我們現(xiàn)在分析中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我為什么先講幾個(gè)大背景，我的感受。中國(guó)實(shí)現(xiàn)了自己都不敢想象的增長(zhǎng)，全世界都不敢想象中國(guó)會(huì)發(fā)展如此之快，更不用說(shuō)最近半年來(lái)發(fā)瘋的股市，中國(guó)人似乎一夜之間富裕了，這也讓人想不到。到底是熱錢還是中國(guó)的老百姓本來(lái)就有這么多錢。你去看一看10月份的居民存款已經(jīng)接近21萬(wàn)億，跟經(jīng)濟(jì)規(guī)模差不多了。所以大家要注意，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式，中國(guó)很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式跟其他國(guó)家地區(qū)不太一樣。所以，我們?cè)诜治霈F(xiàn)在所謂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或者需求者、服務(wù)對(duì)象、消費(fèi)者的時(shí)候，可能要有新的視角，否則誰(shuí)會(huì)想到？
　　再告訴大家一個(gè)很有意思的，中國(guó)電信的發(fā)展，也讓全世界目瞪口呆。比如短信，短信市場(chǎng)在歐美是發(fā)展不起來(lái)的，但是在中國(guó)卻很瘋狂，普通人一天不發(fā)幾十條短信感覺(jué)今天好像沒(méi)做什么事。十七大以前、十七大以后，各種各樣的手機(jī)短信的預(yù)測(cè)、各種分析、各種黃色幽默，老外理解不了，更不用說(shuō)中國(guó)傳統(tǒng)的消費(fèi)習(xí)慣親情，又加上中西什么節(jié)都過(guò)，整天都是快樂(lè)的節(jié)日，昨天是感恩節(jié)。你說(shuō)，沒(méi)有感恩節(jié)短信也不可能發(fā)得這么快。
　　所以，我在想，其實(shí)我們要看到中國(guó)的特質(zhì)。我很贊同剛才薛旭秘書(shū)長(zhǎng)講的，我在這里要跟大家講，十年前我在中央黨校跟省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做報(bào)告的時(shí)候說(shuō)中國(guó)已經(jīng)具有了參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的能力，中國(guó)要融入到全球化競(jìng)爭(zhēng)中去。第二天，中央黨校的一個(gè)老教授說(shuō)我胡說(shuō)八道，十年后，大家看中國(guó)是什么樣？
　　的確，我們要看到我們所處的時(shí)代是全球化的時(shí)代，全球化時(shí)代的最大特征就是什么事情都可能發(fā)生。所以，我記得很清楚，當(dāng)時(shí)為什么要加入WTO，我當(dāng)時(shí)做報(bào)告的時(shí)候也講過(guò)這個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單，電話要從精英消費(fèi)品變成大眾消費(fèi)品，筆記本電腦大家想想，97、98年兩三萬(wàn)塊錢一個(gè)還買不著，現(xiàn)在只有幾千塊錢了。不用說(shuō)80年代的電腦和現(xiàn)在的電腦價(jià)格，不用說(shuō)它的性能。我當(dāng)時(shí)舉了很形象的例子，五、六年，七、八年前買電腦就像我們現(xiàn)在買彩電一樣，我們買數(shù)碼相機(jī)就像我們現(xiàn)在買黑白電視機(jī)一樣，現(xiàn)在農(nóng)民、老百姓能夠用一兩千塊錢買一個(gè)很不錯(cuò)的數(shù)碼相機(jī)，把農(nóng)村小院拍成數(shù)碼相片。我指的是農(nóng)民，如能夠連接上網(wǎng)，那我們的中國(guó)經(jīng)濟(jì)就實(shí)現(xiàn)信息化了，就可以比較好地解決三農(nóng)問(wèn)題了。
　　現(xiàn)在離那個(gè)雖然還有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，但是也差不多了，誰(shuí)都沒(méi)有想到中國(guó)現(xiàn)在成為世界最大的筆記本電腦生產(chǎn)市場(chǎng)、臺(tái)式機(jī)生產(chǎn)市場(chǎng)，既是最大的消費(fèi)市場(chǎng)，又是最大的生產(chǎn)市場(chǎng)。所以，我們?cè)谘芯繗W美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車所謂的后市場(chǎng)發(fā)展和汽車銷售服務(wù)發(fā)展的時(shí)候，千萬(wàn)不要忘記了中國(guó)和歐美最大的不同，就是中國(guó)開(kāi)始演變成為了全球最大的生產(chǎn)市場(chǎng)和銷售市場(chǎng)，同步進(jìn)行。就像剛才Andrew先生所說(shuō)的，他來(lái)中國(guó)，英國(guó)才6千萬(wàn)人，我們廣東就一個(gè)多億了，廣州的正常居住人口8千多萬(wàn)，常住人口1個(gè)多億，流動(dòng)人口2千多萬(wàn)。這種市場(chǎng)狀況和格局完全不一樣，所以我在這里想簡(jiǎn)單跟大家說(shuō)一下，在這樣高速的發(fā)展背景下，在座的一定要意識(shí)到中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有幾個(gè)非常有意思的特點(diǎn)值得我們高度關(guān)注：
　　第一，產(chǎn)量的高速增長(zhǎng)讓全世界有一點(diǎn)目瞪口呆。中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)真的值得我們反省，政府到底起到了什么作用，產(chǎn)業(yè)政策是否對(duì)。入世以前我們一片暗淡看待汽車產(chǎn)業(yè)，一致要求過(guò)度保護(hù)。但是入世之后我們又如此開(kāi)放，剛才Andrew先生說(shuō)英國(guó)有60多個(gè)品牌，我現(xiàn)在都不知道中國(guó)有多少個(gè)品牌。這是一個(gè)正常產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律嗎？這是一個(gè)正常發(fā)展的狀態(tài)嗎？我覺(jué)得很值得深思。
　　中國(guó)的汽車產(chǎn)量今年有可能達(dá)到850萬(wàn)輛，明年很可能超過(guò)1000萬(wàn)輛。2008年的確是中國(guó)全面彰顯自己國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的時(shí)代，恰恰碰到我們開(kāi)奧運(yùn)會(huì)。很有意思，很多國(guó)家和地區(qū)看來(lái)，奧運(yùn)會(huì)的階段的確是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展真的發(fā)展到標(biāo)志性騰飛的階段。所以2006年中國(guó)的人均GDP超過(guò)了2000美元，今年我們要達(dá)到23萬(wàn)億人民幣，我們是13億人口，大家一算就知道。用美元計(jì)算中國(guó)追趕世界，尤其追趕日本的速度和水平會(huì)更快。所以我在這里想跟大家說(shuō)，汽車業(yè)一樣，以前誰(shuí)敢想象，當(dāng)時(shí)2005年取消汽車配額許可證，誰(shuí)能想到中國(guó)能做到？結(jié)果不就取消了嗎？沒(méi)產(chǎn)生任何影響，因?yàn)槲覀冇煤腺Y來(lái)取代過(guò)去的自主研發(fā)和發(fā)展。
　　其實(shí)大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們講很多經(jīng)濟(jì)政策、貿(mào)易政策，要講到一個(gè)前提，要講到目的。講到汽車后市場(chǎng)也一樣，大家到底對(duì)汽車后市場(chǎng)采取什么態(tài)度？
　　中國(guó)的汽車發(fā)展和歐美不會(huì)一樣，因?yàn)橹袊?guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，中國(guó)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)跟歐美發(fā)達(dá)國(guó)家不一樣。所以我們可能跟他們不完全一樣，怎么能夠?qū)崿F(xiàn)汽車后市場(chǎng)的銷售利潤(rùn)跟前端市場(chǎng)同歐美一樣達(dá)到所謂的7：3的比例呢？我不相信！你去問(wèn)一下現(xiàn)在買汽車的人，有誰(shuí)愿意支付如此高額的利潤(rùn)到汽車后市場(chǎng)？不會(huì)！因?yàn)樘��?jiǎn)單了，大家要看到，今后的汽車更新?lián)Q代速度太快。他怎么可能花幾萬(wàn)塊錢在后市場(chǎng)？除非是中高檔以上的轎車，尤其是30萬(wàn)以上的高檔轎車，可能消費(fèi)者還愿意拿出大量的錢到后面去。
　　比如剛才Andrew先生介紹的，英國(guó)幾乎百分之百的人搞汽車信貸，但中國(guó)的汽車信貸才不到5%。為什么？那是英國(guó)，那是美國(guó)，美國(guó)87%，中國(guó)能達(dá)到嗎？我跟大家說(shuō)，夠嗆！為什么？汽車信貸市場(chǎng)最初也是我們?nèi)胧勒勁械囊粋�(gè)焦點(diǎn)，汽車金融服務(wù)作為非金融機(jī)構(gòu)管理不納入金融機(jī)構(gòu)管理的架構(gòu)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)為這樣他就可以大舉進(jìn)入了。雖然在中國(guó)最后還是要回到讓央行總行來(lái)批，但的確管理模式不太一樣。但即使這樣，大家看看中國(guó)有多少人真是用貸款買汽車？沒(méi)有多少。為什么？很簡(jiǎn)單，國(guó)有銀行對(duì)汽車都給予了很大的期望值，因?yàn)闅W美成熟的發(fā)達(dá)國(guó)家都是用貸款買汽車。但是中國(guó)沒(méi)有建立這樣的個(gè)人誠(chéng)信體系，你怎么敢隨便跟中國(guó)的個(gè)人貸款買汽車？不敢！
　　所以大家看到了，現(xiàn)在外資金融機(jī)構(gòu)，我們?cè)谶@方面也是完全做到了。中國(guó)有幾個(gè)沒(méi)想到，第一入世以后中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度如此之快，尤其是外經(jīng)貿(mào)，第二是誰(shuí)也沒(méi)有想到中國(guó)的入世程度會(huì)如此落后。
　　現(xiàn)在中國(guó)的出口這么快，尤其是紡織品服裝，01年出口才780億，到去年已經(jīng)1400多億，五六年翻了一番。
　　過(guò)去我們擔(dān)心跟歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)生摩擦，現(xiàn)在不是了，我們現(xiàn)在是跟窮的國(guó)家發(fā)生摩擦。大家都出口到歐美。
　　所以我在想，中國(guó)為什么在入世之前和之后發(fā)生這么大的變化？原因很簡(jiǎn)單，就是過(guò)去，國(guó)內(nèi)的媒體和學(xué)界都是看到我們到底有什么樣的政策，最后產(chǎn)生什么樣的結(jié)果，而不是看現(xiàn)在的結(jié)果到底是什么樣的政策造成的。
　　汽車就是一個(gè)很典型的例子，入世以后我們開(kāi)放了，你看看，國(guó)內(nèi)的汽車公司沒(méi)有一個(gè)不與國(guó)外合作的，因?yàn)檫@樣最賺錢。國(guó)內(nèi)很多汽車專業(yè)在研究汽車業(yè)發(fā)展的時(shí)候都在講汽車的問(wèn)題，但是這與我國(guó)的國(guó)情政體分不開(kāi)，就是我們的稅制，我認(rèn)為稅制是產(chǎn)生現(xiàn)在的格局很重要的原因。
　　稅收強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)在支持地方政府不顧一切拼命引進(jìn)。所以中國(guó)的大多數(shù)，比如舉一個(gè)例子，廣州也在創(chuàng)造世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的神話。大量的汽車生產(chǎn)線進(jìn)來(lái)就有大量的利稅，地方政府就有強(qiáng)大的動(dòng)力。所以，中國(guó)的很多產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力之所以過(guò)剩，就是地方政府的原因。
　　我展示一下未來(lái)，雖然前面講過(guò)去的發(fā)展歷程，但是要跟大家講未來(lái)更加美好。原因很簡(jiǎn)單，我斗膽預(yù)測(cè)，明年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度想低于10都不可能。后年9%，再后年8%。2010年，鋼鐵能力會(huì)是10億噸，全世界鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)全在降低生產(chǎn)能力，而中國(guó)卻在上升。中國(guó)的發(fā)展軌跡讓人很難想到，澳大利亞和巴西這兩個(gè)鐵礦石的主產(chǎn)國(guó)，居然生產(chǎn)能力都達(dá)不到2500萬(wàn)噸，你看中國(guó)，沒(méi)有多少鐵礦石，反而大量進(jìn)口。這兩年平均進(jìn)口2億噸的鐵礦石，然后在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)鋼鐵。廣州沒(méi)有鐵礦石，卻生產(chǎn)了那么多鋼鐵，全是進(jìn)口的。
　　今天很遺憾沒(méi)有太多的時(shí)間跟大家講，我們計(jì)算鐵礦石平均價(jià)格，入世之前23美元/噸，到現(xiàn)在80美元/噸。澳大利亞跟美國(guó)關(guān)系那么好，他沒(méi)辦法，05年中國(guó)超過(guò)了美國(guó)，成為澳大利亞第一大貿(mào)易伙伴，對(duì)不起，美國(guó)，我不聽(tīng)你的了，我必須跟中國(guó)建立自由貿(mào)易，否則我的貿(mào)易發(fā)展不行。所以我們現(xiàn)在正在加快跟澳大利亞的貿(mào)易談判。
　　反過(guò)來(lái)跟大家講，2002年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)關(guān)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位的問(wèn)題，03年我就斗膽說(shuō)了幾句話，當(dāng)時(shí)主管部門還不高興，但是去年請(qǐng)我跟所有部長(zhǎng)以上的領(lǐng)導(dǎo)做報(bào)告，都承認(rèn)我當(dāng)時(shí)講的有道理。我說(shuō)中國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位還要外國(guó)承認(rèn)？有的媒體就攻擊我。當(dāng)然要外國(guó)承認(rèn)啊。
　　一萬(wàn)億美元的進(jìn)口量世界有幾個(gè)？我們跟日本的差別多大？而且今后的差距會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。所以，過(guò)去很多人太低估了中國(guó)的市場(chǎng)潛力，太低估了中國(guó)的市場(chǎng)需求。我在這里不多講中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
　　其實(shí)大家所從事的行業(yè)真是我在十多年前鼓吹的，2005年出了第一本服務(wù)貿(mào)易的專著就在鼓吹中國(guó)要加快服務(wù)貿(mào)易的轉(zhuǎn)型。沒(méi)聽(tīng)進(jìn)去啊，現(xiàn)在意識(shí)到了。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和全世界相比太糟糕了。大量的就業(yè)人口在農(nóng)村，制造業(yè)占了整個(gè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的49%，但是很遺憾，就業(yè)不到19%。所以中國(guó)面臨一個(gè)巨大的發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的潛力和規(guī)模。所以大家注意，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)高度地服務(wù)化了，所以他們所謂的后汽車市場(chǎng)的發(fā)展的確相當(dāng)成熟，但是在中國(guó)不會(huì)有這么大的利潤(rùn)空間，不會(huì)有這么大的市場(chǎng)規(guī)模，但是整個(gè)市場(chǎng)的需求卻是很大的。所以，所謂的后汽車市場(chǎng)，我有三個(gè)基本認(rèn)識(shí)：
　　第一，要講誠(chéng)信。現(xiàn)在買車的人最怕的就是，經(jīng)銷商存在一兩天，過(guò)兩天不在了。能否持久地發(fā)展。
　　第二，真正地提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。現(xiàn)在買車的人最怕的就是買了車之后服務(wù)糟糕，用不起。大家都知道，中國(guó)人很有意思，從來(lái)都不會(huì)去修車的，挺懶的，挺會(huì)享受的，尤其是現(xiàn)在出現(xiàn)了所謂的80化，新買車一族，更是不會(huì)修車的。跟國(guó)外有點(diǎn)不太一樣，所以這一點(diǎn)大家要注意。
　　第三，中國(guó)是一個(gè)大家值得認(rèn)真研究的，我經(jīng)常講，是一個(gè)很有意思的，集發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)展中國(guó)家、落后國(guó)家為一體的國(guó)家，既有先進(jìn)的產(chǎn)業(yè)，既有極其暴富的群體，但是也有貧窮落后甚至連溫飽問(wèn)題都沒(méi)有解決的落后山區(qū)。很難想象。但是大家也不要低估了，大概有一個(gè)億左右。我可以大膽地說(shuō)，最少有一個(gè)億50萬(wàn)以上存款的居民家庭。你算算中國(guó)轎車的保有量，我個(gè)人看到2010年不會(huì)是4000萬(wàn)輛，最少是4500萬(wàn)輛，未來(lái)的汽車市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)大。我希望在座的各位一定要做好服務(wù)加誠(chéng)信，這是競(jìng)爭(zhēng)的核心。
　　當(dāng)然，我也希望大家記住，我們現(xiàn)在的汽車分銷商，剛才薛旭秘書(shū)長(zhǎng)講了，要高度重視網(wǎng)絡(luò)銷售。現(xiàn)在分銷渠道不能夠建立在歐美傳統(tǒng)架構(gòu)下，中國(guó)的新的消費(fèi)者有新的消費(fèi)需求，首先在網(wǎng)上做各種比較，然后再做實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和購(gòu)買。所以，網(wǎng)絡(luò)銷售絕對(duì)不要低估。但是我很少看見(jiàn)比較好的經(jīng)銷商網(wǎng)站。因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系就不多講了，謝謝大家！