□林榕樺
    我國(guó)鋼鐵物流模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，從原來(lái)的地?cái)偸劫I賣轉(zhuǎn)向超市式交易，從過(guò)去的現(xiàn)場(chǎng)看貨轉(zhuǎn)向電腦選貨，從傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)門店一體化管理轉(zhuǎn)向電子商務(wù)。
    作為世界鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)擁有世界鋼鐵最大的物流量，包括原料、燃料在內(nèi)的鋼鐵物流量每年超過(guò)20億噸。為了滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門對(duì)鋼材的個(gè)性化需求，中國(guó)正在致力于建設(shè)現(xiàn)代化的鋼鐵物流加工配送服務(wù)體系。
    中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)部主任董志洪說(shuō)： “當(dāng)前，由各地的鋼材市場(chǎng)形式延伸的鋼鐵物流基地，正在向大型化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，徹底改變了鋼材市場(chǎng)散、少、雜的局面，促進(jìn)鋼鐵大物流的形成。”起步于上個(gè)世紀(jì)80年代的佛山市順德區(qū)樂(lè)從鋼鐵市場(chǎng)，如今已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵貿(mào)易集散地，鋼材年銷售量超過(guò)1000萬(wàn)噸，相當(dāng)于上海寶鋼集團(tuán)年產(chǎn)量的一半。這個(gè)市場(chǎng)去年7月開(kāi)通華南鋼鐵交易網(wǎng)，截止到今年4月底，共有交易會(huì)員1000多家，網(wǎng)上交易額累計(jì)達(dá)8億元。
    華南物流鋼鐵交易中心總經(jīng)理雷有為說(shuō)： “和傳統(tǒng)交易模式相比，鋼鐵網(wǎng)上交易最顯著的特點(diǎn)是快捷。傳統(tǒng)方法交易一筆生意一般需要一天左右，網(wǎng)上交易從網(wǎng)上看貨、比較選擇到成交結(jié)算，整個(gè)流程可縮短至半小時(shí)以內(nèi)。”
    業(yè)內(nèi)人士指出，從鋼材的采購(gòu)、深加工到配送，如果使用電子商務(wù)方式，可減少中間成本，即能夠減少或省去短途運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、客戶管理等費(fèi)用，電子商務(wù)是我國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展提升的目標(biāo)，也是現(xiàn)代物流理念和技術(shù)向鋼鐵領(lǐng)域滲透的必然趨勢(shì)和產(chǎn)物。