近期實行的空中管制導致近幾天上海始發的航班出現大面積延誤。不過記者昨天分赴虹橋、浦東機場后發現，兩大機場滯留的旅客已大幅減少。截至昨天20時，上海離港航班延誤近70個。較前兩天共計近400個航班延誤，這一現象已得到了很大程度的緩解。

　　從今天起，上海始發航班將逐步恢復正常。不過記者也發現，南航在浦東機場始發的近半數航班依舊延誤。

　　記者昨天在浦東機場發現，在13時45分至15時20分的時段中，南方航空公司延誤的航班仍比較多。記者在顯示屏上看到，在計劃13時到15時30分之間起飛的航班里，絕大部分的南航航班都在延誤。如原本計劃15時15分起飛前往大連的南航CZ6524次航班直到計劃起飛時間，抵達飛機還沒有到達浦東機場，記者15時20分離開機場時，該航班仍在延誤。

　　南航工作人員解釋說，航班延誤是由于空中管制造成的，這兩天10時到14時之間是航班延誤最多的時段，飛機或者無法準時到達浦東或者無法起飛離開上海。

　　記者統計發現，昨天南航在浦東機場離港的37個航班中，有15個航班均延誤了一兩個小時，其方向為大連、武漢、廣州、深圳等。

　　其他航空公司航班已基本恢復正常，為何南航航班依舊出現較多延誤？有關業內人士透露說，除空中管制外，導致南航航班延誤的另一原因可能是“連環航班”引起的連鎖效應。

　　記者在廣州機場集團的離港系統中查詢時獲悉，在廣州始發上海的9個航班中，只有上午8時的航班起飛正常，其余8個航班均發生延誤。如南航CZ3613次航班原定上午9時30分從廣州白云機場起飛，直到10時29分才起飛。所以原定11時50分到達上海機場的航班，實際到達時間為12時19分。而在上海的離港系統中，CZ3613次航班執飛上海至牡丹江航段，原定12時40分起飛的，直到15時29分才得以起飛。

　　由于東航、上航基地就在上海，如果飛機從上海始發，因此就很少遭遇“連環航班”引起的連環延誤。

　　國際航班較正常，國內航班有好轉

　　昨天14時，記者剛走進虹橋機場候機樓，廣播就在不停播報有關“航班延誤”的通知。據悉，在13時35分至14時35分這一時段中，顯示屏上顯示上海前往廈門、廣州、長沙、福州等方向的個別航班仍在延誤。

　　昨天，上海航空公司在值機柜臺貼出通知，告知由于“前段流控”原因，上海至青島、延吉的原定14時35分起飛的航班，預計起飛時間為15時40分。上航值班主任告訴記者，前幾天由于實行空中管制，上航只有上午8時30分之前的航班是正常起飛的，而一天中有近八九成的航班平均延誤一兩個小時，但是昨天這一情況已經得到了大大改善�！暗侥壳敖y計發現，上航航班由于空中管制，陸陸續續只有10個航班發生延誤情況，較前兩天已經有很大好轉。”

　　京滬快線受“空中管制”的影響不大，只有原定昨天上午11時起飛的一架航班延遲到了中午12時20分才起飛。南航值班主任告訴記者，在目前虹橋機場的離港航班中，只有前往廣州的CZ3524和前往深圳的CZ3554次航班延遲了1個小時起飛。

　　記者在浦東機場也發現，機場內沒有大量滯留的旅客，國際航班均較正常。中國國際航空公司和上海航空公司值班主任均表示，幾乎沒有國際航班延誤。