新項目總投資近10億元，日前已獲國家發改委批準
　　日前，江淮汽車接到安徽省發改委通知，稱該公司年產4萬輛中重型載貨汽車項目已通過國家發改委的備案審查，并同意實施。
　　據悉，該項目位于合肥市經濟技術開發區內，項目內容包括新建車身聯合廠房、總裝車間、檢測返修車間、裝箱車間和車架聯合廠房；新增車架鉚接、涂裝生產線和車身沖壓、焊接、涂裝生產線；新增整車裝配、檢測調試、裝箱生產線和生產公用設施，該項目投產后可形成年產4萬輛中重型載貨汽車的生產能力。
　　合肥市發展計劃委員會網站顯示，江淮汽車6月份已就中重卡項目舉行了開工奠基儀式。該網站稱，該項目總投資近10億元，建成后公司可形成年產25000輛中型載貨汽車、15000輛重型載貨汽車，預計企業可實現年平均銷售收入60億元，年平均利潤4億元。
　　江淮汽車證券事物代表馮梁森稱，目前公司中重卡銷售形勢非常好，截至目前公司重卡銷售量已經突破1萬輛，中重卡產能利用率已接近飽和。他同時告訴記者，雖然6月份公司已經舉行了奠基儀式，但是正式推出項目肯定是在獲得發改委批復后。
　　資料顯示，2004年江淮汽車以現金1.9億元收購集團下屬的重卡生產經營性資產，年生產能力約1萬輛左右。集團的格爾發重型貨車引進韓國現代的車型，載貨重量15-40噸，源自二十世紀九十年代的克萊斯勒技術，技術上略領先于目前斯太爾系列產品。自2005年起，江淮對重卡生產線進行了技術改造，加大了零部件的國產化配套比例，成本下降明顯，產品價格相應進行了較大幅度的調整，目前產品均價約為20萬左右，與歐曼重卡和其他斯太爾系列產品價格相當。
　　同時，江淮汽車在重卡銷售渠道上也進行了調整，由重卡和輕卡共用一個銷售平臺轉而采用專網銷售。此舉實施后，重卡銷售有了明顯改善，2006年完成銷售3877輛。為充分利用產能，公司于2007年初推出格爾發重卡縮小版-亮劍中卡。受益于2007年國內重卡市場的爆發式增長，2007年1-8月江淮重卡銷售6767輛，較上年同期增長319%，為國內重卡增速最高者。