圖：敦豪速遞（DHL）亞太區行政總裁唐睿德（前右）及上海機場（集團）有限公司董事長兼總裁吳念祖（前左）在上海舉行北亞樞紐中心簽約，交換文本（美聯社） 

　　上海機場（集團）有限公司與敦豪速遞（DHL）昨天在滬正式簽署協議：在浦東國際機場投資興建DHL快遞北亞樞紐。浦東國際機場由此成為全球第一家擁有兩個國際轉運中心的機場。 

　　投資近13億元人民幣 

　　總金額達投資近13億元人民幣（1.75億美元）的DHL北亞樞紐一期，位于浦東國際機場西貨運區最南端，占地總面積為8.8萬平方米，與UPS轉運中心相鄰，并與規劃中的浦東空港保稅物流園區相連。該轉運樞紐配備了質量控制中心和自動分揀系統等國際先進設施。其中，質量控制中心將一周7天、全天24小時運行，是危機管理的神經中樞，它與集團在其它國家、地區和城市的質量控制中心一道，構成了一個質量控制網絡，對所有航空及地面貨件進行全天候實時監控。此外，該北亞樞紐的最高分揀可搬運貨件的處理能力將達到每小時兩萬件包裹及兩萬件文件。 

　　DHL北亞樞紐是集團在華最大投資項目，預計于2010年建成。建成后的轉運樞紐能進一步完善亞太區的運輸網絡布局，通過中國香港、泰國曼谷、韓國仁川、新加坡、澳洲悉尼的轉運樞紐，把遍布亞太地區的50個DHL口岸緊密地聯系起來，為客戶提供更加高效和靈活的快遞和物流服務，這也將使中國長三角地區客戶更多受益。 

　　在簽署協議的儀式上，上海機場集團董事長吳念祖表示，DHL的正式簽約使上海浦東國際機場成為全球第一家擁有兩個國際轉運中心的機場，既說明了中國在全球經濟中扮演著越來越重要的角色，顯示上海在全球航空網絡中擁有不可替代的重要地位，同時又對加快推進上海航空樞紐建設國家戰略，率先確立上海航空國際貨運樞紐地位，增強對長三角區域和全國經濟發展的服務能力具有十分重要的現實意義和戰略意義。 

　　港滬分為兩個樞紐中心 

　　據悉，目前在中國每周為DHL提供服務的商業航班和專機有約500架；在整個亞太區，每天利用的商業航班超過800架。DHL今后可以利用上海浦東國際機場的航線連接優勢，更好地整合區域和國際航班，以進一步保證北亞主要城市間的次日達服務的質量。 

　　集團亞太區大中華區域總裁許克威表示：“DHL近年于中國的投資總額達6.15億美元。為表示對中國客戶的服務承諾，集團將營運上海的北亞樞紐中心及香港的中亞樞紐中心，分別為長江及珠江三角洲兩個位于世界其中一個經濟發展最蓬勃、最迅速的經濟地區服務�！�