本月15日，南航加入“天合聯盟”，將給旅客帶來更優惠的票價，這也標志著中國天空的“聯盟大戰”正徐徐展開。 　　下月初國航、上航將同時加入世界最大的航空聯盟“星空聯盟”。而早在上月底，港龍航空公司宣布正式加入航空聯盟“寰宇一家”。
　　昨日，南航湖北公司有關負責人說，南航將可以有效利用聯盟的現有航線網絡。
　　目前，“天合聯盟”每天有1.6萬個航班往返于全球各地，通航點超過800個。聯盟之間銷售系統是全部艙位開放，盟友可以為旅客購買到最優惠的機票，且可為旅客提供座位的保證。
　　據分析，南航的優勢是國內航線，但國際航線有所欠缺，而利用聯盟樞紐做輻射，可增加運力。如果聯盟伙伴航線網絡是互補的，則可有效提升客座率，增加旅客運輸量，并相應地降低成本。
　　該負責人說，從武漢經廣州到巴黎，再轉至西班牙，以前需要多次購票。而現在，在武漢即可買到全程客票，真正一票到底。
　　同時，根據“天合聯盟”為旅客提供的便利，持有聯盟客票的旅客可以前往任何一家聯盟成員公司的柜臺尋求幫助。如旅客持有一張法航的客票，旅客可前往南航或任何其他聯盟成員在全球設立的各個機場或售 票 柜臺，辦理變更法航航班的業務。